Airco D.H.9
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Airco D.H.9/D.H.9A | |
|---|---|
 |
|
| Typ: | bombardér |
| Výrobce: | Aircraft Manufacturing Company |
| Konstruktér: | Geoffrey de Havilland |
| První let: | 1917 |
| Zaveden: | 1917 |
| Vyřazen: | 1920 |
| Hlavní uživatel: | Velká Británie |
| Výroba: | 1917-1918 |
| Vyrobeno: | 4091 |
| Varianty: | D.H.9, D.H.9A |
Airco D.H.9 byl britský dvoumístný dvouplošný bombardér vyráběný firmou Airco a používaný během první světové války i po ní. Další známou variantou tohoto letounu byl výkonnější typ D.H.9A.
Obsah |
[editovat] Historie
D.H.9 byl objednán britskou admiralitou ve snaze patřičně odpovědět na německé bombardování Anglie v roce 1917. Koncepce letounu vycházela z předchozího typu D.H.4 s úmyslem postavit jeho delší verzi. Byl poháněn motorem Galloway-Adriatic o výkonu 230 k (172 kW), který však nedostačoval, takže bojová účinnost D.H.9 byla nižší než typu D.H.4. Kvůli tomu, že letoun nebyl schopen při plném naložení dosáhnou příliš velkých výšek, od května do listpadu 1917 bylo sestřeleno 54 letounů a dalších 94 vyřazeno ze služby jako letu neschopných. Uvažovalo se o jeho úplném stažení nicméně nakonec byly tyto bombardéry úspěšné v operacích na středním východě proti Turecku.
Letoun D.H.9 sloužil v letectvu několika spojenců Velké Británie, mimo jiné také v Jihoafrické republice, kde letoun přejmenovali názvem Mpala a vybavili motory Jupiter.
[editovat] Specifikace (D.H.9)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1 pilot, 1 pozorovatel
- Délka: 9,2 m
- Rozpětí: 12,9 m
- Výška: 3,28 m
- Plocha křídel: 40,4 m²
- Prázdná hmotnost: 1040 kg
- Vzletová hmotnost : 1670 kg
- Pohonná jednotka: 1x řadový motor Galloway-Adriatic
- Výkon pohonné jednotky: 230 k (172 kW)
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 179 km/h
- Dolet: 4,5 hod
- Dostup: 4710 m
- Stoupavost: 2000 m / 11 min
[editovat] Výzbroj
- 1x synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm u pilota
- 1-2x kulomet Lewis ráže 7,7 mm u pozorovatele
- 210 kg bomb
[editovat] Specifikace (D.H.9A)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1 pilot, 1 pozorovatel
- Délka: 9,3 m
- Rozpětí: 13,9 m
- Výška: 3,28 m
- Plocha křídel: 46,1 m²
- Prázdná hmotnost: 1280 kg
- Vzletová hmotnost : 2120 kg
- Pohonná jednotka: 1x řadový motor Liberty 12A V-12
- Výkon pohonné jednotky: 400 k (298 kW)
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 192 km/h
- Dolet: 5,25 hod
- Dostup: 5100 m
- Stoupavost: 2000 m / 9 min
[editovat] Výzbroj
- 1x synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm u pilota
- 1-2x kulomet Lewis ráže 7,7 mm u pozorovatele
- 300 kg bomb
[editovat] Uživatelé
Belgie, Jihoafrická republika, Kanada, Nový Zéland, USA, Velká Británie (RAF, RFC)
[editovat] Podívejte se také na
| Britské vojenské letouny první světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Armstrong Whitworth F.K.12 | Beardmore W.B.III | Bristol F.2 Fighter | Bristol Scout | Airco D.H.2 | Airco D.H.5 | Nieuport Nighthawk | R.A.F. B.E.12 | R.A.F. F.E.2 | R.A.F. F.E.8 | R.A.F. S.E.5 | Sopwith Baby | Sopwith Camel | Sopwith Dolphin | Sopwith Pup | Sopwith Snipe | Sopwith Triplane | Supermarine N.1B Baby | Vickers F.B.5 Gunbus | ||
| Bombardovací letouny | ||
| Airco D.H.4 | Airco D.H.9 | Airco D.H.10 Amiens | Bristol Braemar | Handley Page Type O | Handley Page V/1500 | Short Bomber | Vickers Vimy | ||
| Námořní bombardovací letouny | Bitevní letouny | |
| Blackburn Blackburd | Short Folder | Short S.166 | Short S.184 | Short Shirl | Sopwith Cuckoo | Short S.81 | Sopwith Salamander | |
| Průzkumné letouny | Námořní průzkumné letouny | |
| Avro 504 | R.A.F. B.E.2 | R.A.F. R.E.8 | Sopwith 1½ Strutter | Sopwith Tabloid | Vickers F.B.5 Gunbus | Vickers F.B.9 | Felixstowe-Porte F.2A | Felixstove-Porte F.3 | Fairey 127 (N.9) | |
| Prototypy a experimentální letouny | ||
| A.D. Type 1000 | Armstrong Whitworth F.K.10 | Avro 523 Pike | Beardmore W.B.IV | Bristol M.R.1 | Bristol T.T.A. | Port Victoria P.V.7 | Port Victoria P.V.8 | R.A.F. N.E.1 | Sopwith L.R.T.Tr. | Supermarine P.B.31E Nighthawk | Vickers F.B.7 | Wight 187 | Wight Quadruplane | ||
