Cadet
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| Cadet - Klassenzeichen | |
|---|---|
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| technische Daten | |
| Länge üA: | 3,22 m / - Fuß |
| Länge WL: | x m |
| Breite üA: | 1,27 m |
| Freibord: | x m |
| Tiefgang: | 0,16 m (ohne Schwert) |
| Masthöhe: | 5,22 m |
| Gewicht (segelfertig): | 54 kg |
| Gewicht (Ballast, Kiel): | - kg |
| Segelflächen | |
| Segelfl. am Wind: | 5,16 m² |
| Großsegel: | 3,9 m² |
| Vorsegel (Fock / Genua): | 1,26 m² / - m² |
| Spinnaker / Gennaker: | 4,25 m² / - m² |
| Sonstiges | |
| Yardstickzahl: | 138 bzw. 166 (Mark I+II GFK) |
| Klasse: | international |
| Klassenvereinigung: | German Cadetclass Association |
Der Cadet ist eine von der ISAF anerkannte Zweihandjolle. Er ist auf fast allen Kontinenten bis Australien verbreitet. In einigen Ländern hat er sogar einen festen Platz in der Ausbildung im Sportunterricht. In Europa ist er in fast allen Ländern wie z. B. Belgien, Holland, Spanien, Tschechien, Polen und besonders England stark vertreten. Dort hat der Cadet bei Meisterschaften sogar eine ähnliche Verbreitung wie der Optimist.
Der Name stammt von der Rangbezeichnung Kadett.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Die Geschichte des Cadet
1947 wurde der Cadet von Jack Holt in England entworfen und verbreitete sich schnell um die ganze Welt. 1963/64 tauchten die ersten Cadets in Ostdeutschland auf. Sie fanden ihren festen Platz in der Regattaszene und wurden neben der Optimisten-Jolle das Ausbildungsschiff der Jugend. In den 80-er Jahren entstand sogar eine Cadet-Klassenorganisation in Bayern. Leider konnte sich der Cadet im Westen Deutschlands nicht durchsetzen, obwohl das Boot in ganz Europa, insbesondere Holland, Belgien, England seinen festen Platz hat.
1993 nahmen deutsche Cadets erstmals wieder an einer Weltmeisterschaft teil. Im Frühjahr 1994 wurde die deutsche Klassenvereinigung - die German Cadetclass Association GerCCA - gegründet, damit begann eine neue Etappe der Cadets im Deutschen Segler-Verband. Die Klassenorganisation übernahm die Organisation des Regattaplanes, Erstellung der Rangliste, Festlegung eines Ausscheidungsmodus für die jährlichen Weltmeisterschaften sowie die Nominierung der deutschen Mannschaften. In jüngster Zeit segeln Cadets auch in Schleswig-Holstein und in Nordrhein-Westfalen. Die Klassenvereinigung ist daher optimistisch, dass das Boot auch in den alten Bundesländern seine weitere Verbreitung findet. 2002 fand die Weltmeisterschaft der Cadets in Deutschland statt.
[Bearbeiten] MK II oder MK IV
Das Boot ist ein Knickspanter, welches sich wie der Opti auch für den Selbstbau eignet. Der damalige MK I zeichnete sich durch eine sehr einfache glatte Decksform ohne Lufttanks aus. Bereits nach kurzer Zeit erhielt der Cadet mit dem MK II durch ein vorderes und hinteres Schott zwei gro8e Auftriebskörper. Der MK II ist der typische Cadet bis in die 90-er Jahre, so wie er auch heute noch zu einem großen Teil bei Regatten gesegelt wird. Mitte der 90-er Jahre erhielt der Cadet mit dem MK IV ein neues überarbeitetes Deck und eine veränderte Großschotführung. Diese Änderungen machen das Boot wieder zu einem modernen Jüngstenboot, bei dem die Vorteile der GFK-Bauweise ausgenutzt wurden. Der MK IV hat in sehr kurzer Zeit eine große Verbreitung gefunden. Trotz der Entwicklung vom ersten Selbstbaucadet zum modernen MK IV ist das Unterwasserschiff unverändert, so dass alle Cadets vom MK I bis zum MK IV bei Wettfahrten gegeneinander segeln können und auch konkurrenzfähig bleiben.
[Bearbeiten] Werften
Werften wie Rondar, Van Wettum sowie Bootsbauer in Spanien, Polen, Russland, Indien oder Australien haben inzwischen durch die internationale Klassenvereinigung die Lizenz für den Bau des MK IV erhalten. Das Boot ist komplett regattafähig ausgerüstet.
[Bearbeiten] Regatta und Wettfahrten
In Deutschland gibt es ein breites Regattageschehen, sowohl kleinere Vereinsregatten als auch Ranglistenregatten, WM-Ausscheidungen mit 40-50 Startern und Internationale Deutsche Meisterschaften mit über 50 Teilnehmern. Viele deutsche Segler besuchen Regatten im Ausland, insbesondere Holland (Dutch Open in Rotterdam), in Belgien (Youth SPA Regatta), in der tschechischen Republik (2001 EM) oder in Polen. Bei der Verwendung als Regattaboot im Jüngstenbereich ist das Alter der Mannschaft auf 14, ansonsten auf 17 Jahre begrenzt.
[Bearbeiten] Ausbildungsschiff im Jüngstenbereich
Der Cadet feierte 1997 in neuem Outfit seinen 50. Geburtstag. Das Zweimannboot, über 9.500 Stück gibt es weltweit, wird in 14 Ländern gesegelt.
Das Team im Zweihandboot bilden ein Steuermann im Alter bis 17 Jahren und ein Vorschoter im Alter ab ca. 7 Jahren. So kann der ältere, aber erfahrene Steuermann seinem meist noch unerfahrenen Mitsegler alle seine Erfahrungen und Tricks weitergeben.
Es ist daher ein ideales Ausbildungsschiff für den Jüngstenbereich mit Spinnaker. Für den aktiven Regattasport im Jüngstenbereich dürfen die Crew-Mitglieder jedoch nicht älter als 14 Jahre sein. Das Boot fordert sämtliche Qualitäten eines Steuermanns beim Trimm und der Führung der jungen Mannschaft.
