Métro Toulouse

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Die Métro Toulouse, 1993 eröffnet, ist ebenso wie in Lille und Rennes eine automatische U-Bahn.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Linie A
- 2.1 Stationen
3 Die Linie C
4 Ausbau und Planungen
5 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Haltestelle Arènes

Die erste Métrolinie von Toulouse wurde am 26. Juni 1993 zwischen Basso-Cambo und Jolimont eröffnet, nachdem die Bauarbeiten 1989 begonnen hatten. Heute wird diese Métrolinie mit dem Buchstaben A bezeichnet. Sie ist fast gänzlich unterirdisch, abgesehen vom Bahnhof Basso-Cambo. Ebenso ist die Linie wie in Lille oder Rennes vollautomatisch und basiert auf dem VAL-System. 10 Jahre später wurde die Linie um 2,3 km bzw. 3 Stationen bis Balma Gramont verlängert.

[Bearbeiten] Linie A

Die derzeit einzige Métrolinie von Toulouse ist 12,3 km lang und hat 18 Bahnhöfe. Sie befährt die Strecke Balma Gramont ↔ Basso Cambo und wurde 1993 eröffnet.

[Bearbeiten] Stationen

Basso-Cambo - Bellefontaine - Reynerie - Mirail-Université - Bagatelle - Mermoz - Fontaine-Lestang - Arènes - Patte-d'Oie - St-Cyprien/ République - Esquirol - Capitole - Jean-Jaurès - Marengo-SNCF - Jolimont - Roseraie - Argoulets - Balma Gramont

[Bearbeiten] Die Linie C

Neben der Métro gibt es auch noch eine Art S-Bahn, die mit dem Buchstaben C gekennzeichnet wird. Sie wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft SNCF betrieben und beginnt am U-Bahnhof Arènes und endet am Bahnhof Colomiers.

[Bearbeiten] Ausbau und Planungen

Ausbauplan der Métro/S-Bahn

Derzeit wird an einer zweiten automatischen Métrolinie (Linie B), die von Norden nach Süden verläuft, gearbeitet. Sie soll am Bahnhof Borderouge beginnen, die bestehende Métrolinie A am Bahnhof Jean-Jaurés kreuzen und schließlich am Bahnhof Ramonville enden. Die Eröffnung der kompletten Linie ist für den 30. Juni 2007 geplant.

Zudem soll es noch 2 weitere U-Bahnlinien geben: Die Linien E und G. Die E-Linie soll am Bahnhof Arènes beginnen und sich außerhalb von Toulouse verzweigen. Ein Linienast soll zum Flughafen führen, der andere nach Blagnac. Die G-Linie im Nordwesten der Stadt soll in Ponts Jumeaux beginnen, anschließend auf die B-Linie schwenken und bis Françoise-Verder parallel zu dieser verlaufen, dann abzweigen und bis Montaudran führen.

Außerdem gibt es noch ein paar Projekte der SNCF für weitere S-Bahnlinien. So soll eine Linie D weit außerhalb in der Stadt am Bahnhof Muret beginnen und am bestehenden U-Bahnhof Marengo enden. Sie soll Dezember 2004 fertig sein.