MAZ (Lkw)

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MAZ (Minsky Automobilny Zawod, auf deutsch etwa: Minsker Automobil-Betrieb) ist ein weißrussischer Fahrzeughersteller aus Minsk. Neben LKWs werden auch Busse hergestellt.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Sonderfahrzeuge
3 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

MAZ-Sattelschlepper

MAZ ist einer der ältesten und größten Betriebe Weißrusslands. Im Oktober 1947 wurden die ersten fünf MAZ-205-LKW hergestellt. 1958 erschienen mit der Bezeichnung 500 und 503 die Nachfolgemodelle der 205-er Reihe.

Seit 1997 gibt es auch ein Joint Venture mit MAN. Es werden hier LKWs mit Komponenten von MAN unter der Bezeichnung MAZ-MAN angeboten.

[Bearbeiten] Sonderfahrzeuge

[Bearbeiten] MAZ 535 und MAZ 537

Die Zugmaschinen der Baureihen MAZ 535 und MAZ 537 waren seit den frühen 60er Jahren für das sowjetische Militär bestimmt und wurden zum Befördern von Raketen und Panzern verwendet. Das von acht angetriebenen und vier gelenkten Rädern geführte Fahrzeug hatte eine Bodenfreiheit von 85 cm und konnte bei einem Eigengewicht von 28 Tonnen insgesamt 95 Tonnen Nutzlast bei einer Steigung von 30 % und einem Gefälle von 52 % ziehen. Der gewaltige 12-Zylinder Dieselmotor mit 38 Litern Hubraum und 545 PS war in einem separaten Motorhaus hinter der Kabine angebracht und von zwei gewaltigen Kühlsystemen versorgt. Verschiedene Ausführungen verfügten über eine ebenso monströse Seilwinde.

[Bearbeiten] MAZ 543

Das Modell MAZ 543 war ebenfalls für den Transport von Mittel- und Langstreckenraketen konzipiert und verfügte über die gleichen technischen Daten. Zur Reduzierung der Gesamtlänge des Fahrzeugs war der Gefechtskopf zwischen den beiden Füherhäusern gelagert, was wohl das markanteste Merkmal des Fahrzeugs darstellte. Während das Modell 543 selten geworden ist, befinden sich vom Modell 535 bzw. 537 noch einige Exemplare im Einsatz. Das Fahrzeug wird im Schwertransportbereich aufgrund seiner enormen Leistung und seiner Unverwüstlichkeit hoch geschätzt.

[Bearbeiten] MAZ 7904 und MAZ 7907

Im Lauf der Jahre stellte die Firma allerdings noch weitaus extremere Fahrzeuge her, besonders heraussteched sind dabei die beiden Modelle MAZ 7904 und MAZ 7907.

Der MAZ 7904 ist das größte Radfahrzeug, das in Russland jemals für militärische Zwecke konstruiert wurde. Dieser Prototyp, der 1982 konzipiert wurde, kam allerdings nie einem Serienstadium nahe und der Verbleib dieses Fahrzeugs ist nicht bekannt. Erhalten blieben lediglich einige Bilder, sowie die enormen Daten dieses Fahrzeugs:

Breite: 6,8 m
Länge: 32 m
Höhe: 3,45 m
Achsen: 6
Nuztlast: 220 Tonnen
Gesamtgewicht: bis zu 360 Tonnen
Antrieb: 2 Motoren Antriebskonzept: Motor 1 mit 1500 PS und Motor 2 mit 330 PS
Die Reifen kamen von Bridgestone und hatten einen Durchmesser von 2,8 m

Für welchen konkreten Zweck dieser Koloss gebaut wurde ist nicht (mehr) nachvollziehbar.

[Bearbeiten] MAZ 7907

Der MAZ 7907 wurde 1985 entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gefertigt, von denen zumindest einer nach der Zerfall der UdSSR zum Transport von Brückenteilen verwendet worden zu sein scheint. Über den Verbleib der Exemplare, die eigentlich Atomraketen transportieren sollten ist allerdings auch nichts konkretes bekannt. Interessant ist, dass jedes der 24 Räder von einem eigenen Elektromotor angetrieben wurde, generell galt das Fahrzeug als sehr manövrierfähig für seine Größe. Es wurden ihm auch für diese Dimension bemerkenswerte Geländeeigenschaften zugesprochen. Viele Erfahrungen mit diesem Prototypen flossen später in kleinere militärische Fahrzeuge wie den MAZ 79221 ein.

Breite: 4,8 m
Länge: 30 m
Höhe: 4,5 m
Achsen: 12
Geschwindigkeit: 25 bis 40 km/h (verschiedene Quellen)
Motor: 1.250 PS Gasturbine (für Panzer gedacht)
Gesamtgewicht: 200 Tonnen