SRB Hörnum
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Das Seenotrettungsboot (SRB) Hörnum ist ein Boot der 9-Meter-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).
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Die Hörnum, DGzRS-intern als KRST 27 bezeichnet, wurde 1977 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter der Bau-Nr. 6436 gebaut und im Oktober 1977 in Hörnum auf der Insel Sylt getauft.
Die Namensgebung erfolgte auf Wunsch des Landes Schleswig-Holstein, das für den Bau des Bootes 400.000 DM zur Verfügung gestellt hatte.
[Bearbeiten] Technische Daten
| SRB Hörnum | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 9,00 m |
| Breite | 2,70 m |
| Tiefgang | 0,90 m |
| Verdrängung | 5,6 t |
| Motorleistung | 190 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 14 Knoten |
| Technische Ausstattung | Funkanlagen, Echolot, Radar, Farb-Kartenplotter mit DGPS, Fremdlenzpumpe, Bergungspforte |
[Bearbeiten] Stationierungen
Von Oktober 1977 bis um Dezember 1999 war das Boot in Hörnum stationiert. Nach einer kurzen Pause erfolgte die Verlegung des SRB Hörnum am 6. Mai 2000 auf die Station Prerow/Wieck in den Hafen Wieck, wo das Boot bis Herbst 2005 stationiert war.
[Bearbeiten] Außerdienststellung und Verkauf
Im Februar 2006 erfolgte an Deck des Containerschiffes "Monte Rosa" die Verschiffung des Botes nach Uruguay, wo es dem dortigen Seenotrettungsdienst "Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales" (ADES) übergeben wurde. Es tritt die Nachfolge des mittlerweile ausgemusterten ehemaligen Tochterbotes des SK Ruhr-Stahl "Tünnes", an. Sowohl der Ex-"SK Ruhr-Stahl" als auch das Tochterboot waren 1985 an den Seenotrettungsdienst verkauft worden.
