Mikoyan MiG-29

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**MiG-29**

MiG-29 de la Luftwaffe
Tipo	caza multipropósito, caza de ataque
Fabricante	Mikoyan
Primer vuelo	6 de octubre de 1977
Introducido	1983
Usuarios	Fuerza Aérea Rusa Fuerza Aérea Ucraniana Fuerza Aérea Argelina Fuerza Aérea India Fuerza Aérea del Perú

El Mikoyan MiG-29 (en ruso: МиГ-29) (designación OTAN: Fulcrum) es un caza diseñado para el rol de la superioridad aérea en la Unión Soviética.

[editar] Descripción

El MiG-29 es un caza de superioridad aérea, capaz de operar en pistas improvisadas. Inicialmente diseñado como un prototipo de caza para el programa de la Unión Soviética PFI (Perspektivnyi Frontovi Istrebitel, Caza Frontal Perspectivo), en el cual compitió con el antecesor del Su-27, era inicialmente un programa como respuesta al F-15 Eagle estadounidense.

MiG-29 de la Fuerza Aérea Soviética

Diseñado en base a las especificaciones del TsAGI (Tsentral'nyi Aerogidrodynamichesky Institut / Instituto Central de Investigación Aerodinámica e Hidrodinámica), el MiG-29 pronto se convirtió en el antagonista del F-16, aunque con un tamaño similar al del F/A-18 y siendo diseñado para sobrepasar a estos en agilidad y velocidad máxima. Contrario al diseño inestable del F-16 (controlado por Fly by wire), el MiG-29 apuesta por un diseño más estable, pero optimizado para ser más maniobrable. Aunque existe una computadora analógica a bordo que limita las Gs y alfas del caza, ésta se puede desactivar, permitiendo al avión ser exigido más allá de los límites establecidos.

Sin embargo, el MiG-29 también tiene defectos: su alcance y radio de combate son limitados, los sistemas de armas de a bordo son limitados y solo permiten trabar al radar en un sólo objetivo a la vez; cazas occidentales pueden derribar múltiples objetivos simultaneamente y además priorizar los que representan una amenaza mayor de forma automática.

Los usuarios más prolificos de este caza son ex-repúblicas soviéticas, países árabes, Cuba y ex-miembros del Pacto de Varsovia, entre los que se encontraba Alemania Oriental. Con la reunificación de Alemania este país realizó una cuidadosa evaluación del aparato, que dio como resultado la incorporación de este caza a la Luftwaffe (Fuerza Aérea de Alemania). Desde entonces ha sido evaluado y ha combatido en simulaciones con cazas occidentales, mostrando su validez como caza.

[editar] Variantes MiG-29

MiG-29OVT

MiG-29 "Fulcrum A" (Produkt 9.12) : Producción inicial
MiG-29B-12 "Fulcrum A" (Produkt 9.12A) : Versión de exportación
MiG-29UB-12 "Fulcrum B" (Produkt 9.51) : Biplaza de entrenamiento
MiG-29S-13 "Fulcrum C" (Produkt 9.13) : Combustible adicional y equipo de interferencia electrónica (ECM) "Gardenya"
MiG-29S-13 "Fulcrum C" (Produkt 9.13S) : Carga de combate aumentada hasta 4.000 kg y nueva versión N019ME del radar
MiG-29SM "Fulcrum C" (Produkt 9.13M) : Misiles de guiado pot TV y láser
MiG-29M / MiG-33 "Fulcrum E" (Produkt 9.15) : Variante multipropósito con carga de combate aumentada a 4.500 kg, más combustible, nueva aviónica.
MiG-29UBM (Produkt 9.61) : Variante biplaza del M
MiG-29SMT (Produkt 9.17) : Modernización de las primeras versiones a parámetros similares a la versión M
MiG-29K "Fulcrum D" (Produkt 9.31) : Versión navalizada
MiG-29K "Fulcrum D" (Produkt 9.41) : Versión navalizada para la India
MiG-29UBT (Produkt 9.51T) : UB modernizados de forma similar al SMT
MiG-29M2 : variante multipropósito biplaza
MiG-29OVT / MiG-35 "Fulcrum F" : versión del último MiG-29 con el mejorado motor vectorial y tecnología fly-by-wire. La nave usa la misma célula del MiG-29M1. El caza es más ágil y tiene un rango mejorado a 2.139 km. Con aviónica, sistemas de armas, sistemas HOTAS, surtido de armas Aire-Aire & Aire_Tierra, mejoradas; y variedad de suites de aviónica defensiva y ofensiva. No es complicado conectarlo a sistemas GCI, realiza operaciones independientemente. Tiene 8 estaciones de armas y puede llevar tres tanques externos de fuel. Para exportar está marcado como MiG-35. Rusia lo promueve en varios países de Oriente Medio (Siria e Irán), en Africa (Argelia y Sudán), Latinoamérica (Brasil y Perú), e India. La Fuerza Real de Malasia evalúa el tipo a comprar para sus existentes MiG-29B-12 Fulcrums y los nuevos Sukhoi Su-27 30MKM 'Flankers', para pedir en 2006.

[editar] Usuarios del MiG-29

La URSS comenzó a exportar el MiG-29 en 1986. Los países que recibieron el MiG-29 son los siguientes:

Rusia : 1000. Gran parte han sido re-exportados o pasados a la reserva.
Ucrania : 216 MiG-29A (9.12 y 9.13) y MiG-29UB. Gran parte han sido re-exportados.
Bielorusia : 47 MiG-29A y MiG-29UB. 18 vendidos a Perú.
Moldova : 34 MiG-29A y 6 MiG-29UB. Re-exportados a Estados Unidos y Yemen.
RDA : 20 MiG-29A y 4 MiG-29UB. Estos cazas primero pasaron a Alemania occidental al reunificarse el país, y luego a Polonia.
Polonia : 9 MiG-29A y 2 MiG-29UB. Este país recibió también 10 MiG-29 de Chequia y 23 de Alemania.
Checoslovaquia : 18 MiG-29A y 2 MiG-29UB. Cedidos a Polonia.
Eslovaquia : 20 MiG-29A y 2 MiG-29UB
Rumania : 26 MiG-29A y 4 MiG-29UB
Bulgaria : 18 MiG-29A y 4 MiG-29UB
Hungría : 22 MiG-29A y 6 MiG-29UB
Cuba : 10 MiG-29A y 2 MiG-29UB
Perú : 14 MiG-29C, 3 MiG-29SE y 2 MiG-29UB
India : 45 MiG-29A y 5 MiG-29UB desde 1986
Siria : 50 MIG-29A y varios MiG-29UB
Irak : 50 MiG-29A y varios MiG-29UB
Iran : 40 MiG-29A y varios MiG-29UB. 9 de ellos eran ex-irakíes que escaparon a Iran durante la primera guerra del golfo.
Yugoslavia : 14 MiG-29A y 2 MiG-29UB, que luego pasaron a Serbia.
Malasia : 16 MiG-29SD y 2 MiG-29UB
Bangla Desh : 18 MiG-29A y 4 MiG-29UB
Myanmar : 8 MiG-29A (9.12B) y 2 MiG-29UB
Corea del Norte : 25 MiG-29A (9.12 y 9.13) y MiG-29UB
Argelia : 7 MiG-29A (9.12 y 9.13) y 7 MiG-29UB
Yemen : 4 MiG-29A, 20 MiG-29SMT y MiG-29UB
Eritrea : 8 MiG-29A y 2 MiG-29UB
Etiopía : 2 MiG-29SMT
Sudán : 10 MiG-29SE y 2 MiG-29UB
Estados Unidos : 20 MiG-29A (6 9.12 y 14 9.13) y 1 MiG-29UB. Comprados a Moldova para evaluarlos.

[editar] Especificaciones del Mikoyan MiG-29

Longitud: 17,3 m
Envergadura: 11,3 m
Altura: 4,7 m
Superficie alar: 38 m²

Peso en vacio: 10.900 kg
Peso normal al despegue: 15.200 kg
Peso máximo al despegue: 18.500 kg
Velocidad máxima : 2.445 km/h (2,3 Mach) a altitud/1,22 Mach al nivel del mar
Techo de servicio: 17.000 m
Alcance: 1.500 km (2.100 km con tanques externos)
Radio de combate: 1.090 km
Planta motriz: 2x Klimov/Leningrad RD33 @49,42 kN en seco, 86,33 kN con posquemador
Armamento: R-27 en variantes radar semiactivo (R,ER) o infrarrojo (T, ET), R60 y R-73 de guia infrarroja, hasta 2t de bombas ó cohetes