Char Renault R 35

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Renault R-35

Renault R-35 du musée de Yad la-Shiryon (Israël)
Caractéristiques générales
Équipage	2 hommes (un conducteur et un chef de char)
Longueur	3,85 m
Largeur	1,78 m
Hauteur	1,92 m
Masse au combat	8 tonnes (hors équipage et munitions)
Blindage et armement
Blindage	43 mm
Armement principal	canon de 37 mm
Armement secondaire	mitrailleuse coaxiale de 7,5 mm
Mobilité
Moteur	4 cylindre 120 x 130 85 cv (à 2200 t/mn)
Suspension
Vitesse sur route	20 km/h
Puissance massique	7,7 cv/tonne
Autonomie	140 km

Le char Renault R35 était un char d'assaut français de la Seconde Guerre mondiale.

Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l'époque, malheureusement son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote).

Il possédait un moteur de 85 chevaux qui pouvait l'amener à une vitesse de pointe de 20 km/h.

Les Français utilisaient (en cas du R35) des tactiques antiques, au lieu d'approcher l'ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.

Ces tactiques dépassées, son armement peu puissant et son équipage peu important conduisit les R35 Renault à leur mort opérationnelle.

Sommaire 1 Conception et production 2 Dotations 2.1 Répartition aux armées de la défense territoriale (au 1er avril 1940) 2.2 Répartition aux armées de la défense territoriale (au 1er mai 1940) 2.3 Répartition outre-mer (au 1er avril 1940) 3 Cession à des puissances amies 4 Voir aussi 4.1 Articles connexes 4.2 Liens externes

[modifier] Conception et production

• origine : concours du char de 6t du 2 août 1933
• essais du prototype : août 1934
• adoption par l'armée française : 25 juin 1936
• années de construction : 1936-1940
• réception par l'armée française : à compter de mai 1936
• production totale (au 1^er mai 1940) : environ 1460 chars, et au 22 juin : 1540.
• statut industriel en 1939 : programme de guerre (type R40 avec suspension AMX à compter de mai 1940)
• constructeurs : Renault pour les organes mécaniques et AMX pour le montage

[modifier] Dotations

[modifier] Répartition aux armées de la défense territoriale (au 1^er avril 1940)

• En septembre 1939, ils n'étaient que 17 bataillons : les 1^er, 2^e, 3^e, 5^e, 9^e, 10^e, 12^e, 16^e, 17^e, 20^e, 21^e, 22^e, 23^e, 24^e, 34^e, 35^e, 39^e BCC ;
• 880 dans 20 bataillons le 1^er avril 1940 : les 6^e et 32 BCC (bataillon de chars de combat) mobilisés sur FT, sont transformés sur R35 en septembre-octobre 1939 et le 43^e de nouvelle formation, est prêt en janvier 1940 pour un total de 880 chars en état et 13 chars en réparation dans les parcs d'armées, soit un déficit de 7 chars, sur les 900 théoriques ;
• 98 chars dans les dépôts, en école (dont 39 à l'ECC de Versailles (École des chars de combat) et 10 au CPTICC (Centre pratique de tir et d'instruction des chars de combat) et divers ;
• 6 chars dans les bataillons de manœuvre : il s'agit des bataillons en formation, les 40^e, 44^e et 48^e BCC qui sont provisoirement dotés de chars FT et de quelques chars modernes, réservés à l'instruction ;
• 60 chars de disponibles à l'ERGM (Entrepôt de réserve générale du matériel) de Gien et chez les contructeurs ;
• 6 chars en réparation chez les constructeurs ;
• 2 chars détruits.

Total général en France au 1^er avril 1940 : 1063

[modifier] Répartition aux armées de la défense territoriale (au 1^er mai 1940)

L'état de situation détaillée pour le 1er mai 1940 n'existe pas aux archives, il peut être reconstitué ainsi :

• environ 80 chars en fabrication pour le mois d'avril ;
• les 44^e, 40^e et 48^e BCC ne seront dotés qu'à la mi-mai.

[modifier] Répartition outre-mer (au 1^er avril 1940)

• 30 chars répartis dans 2 compagnies du 62^e BCC au Maroc
• 95 chars au Levant : il y a 2 bataillons, le 63^e n'a qu'une compagnie de R-35 en septembre 1939, les deux autres, mobilisés sur FT, sont dotées de R-35 en février 1940. Et le 68^e BCC est doté de 50 chars venant d'un lot destiné à la Pologne, qui ne pourra y être expédié faute de temps.

[modifier] Cession à des puissances amies

• 50 chars à la Pologne en juillet 1939 ;
• 40 chars à la Roumanie en août-septembre 1939 ;
• 100 chars à la Turquie en 2 lots, le premier de 50 unités en février 1940, le second de 50 unités en mars 1940 ;
• cession de 50 chars à la Yougoslavie, en avril.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

L'armée française comptait en 1940 d'autres blindés de fabrication nationale, tels le Char B1 ou le Somua S35.

[modifier] Liens externes

•  [html]Antoine Misner, « Chars et blindés français sur le net ». Consulté le 25 décembre 2006

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