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| Sud-Aviation SA 330 Puma Ba |
 |
| Description |
| Role |
hélicoptère de transport |
| Equipage |
3 + 16 à 20 soldats |
| Premier vol |
15 avril 1965 |
| Entrée en service |
1968 |
| Fabricant |
Sud-Aviation |
| Dimensions |
| Longueur avec rotor tournant |
18,21 m |
| Diamètre du rotor principal |
15,09 m |
| Hauteur |
5,14 m |
| Masse |
| à vide |
~4 000 kg selon les optionnels |
| maximum |
7 000 kg |
| en charge sous élingue |
2 500 kg |
| Moteur |
| Moteur |
2 x turbomoteurs Turboméca III C4 |
| Puissance |
2 x 977 KW |
| Performance |
| Vitesse maximum |
310 km/h |
| Vitesse de croisière maximale |
280 km/h |
| Plafond |
5000 m Zd |
| Distance franchissable |
550 km |
| Avionique |
| Avionique |
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| Armement optionnel |
| mitrailleuses de 7,62 mm |
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| paniers de roquettes |
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| missiles antichar |
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| canon de 20 mm en sabord adaptable sur quelques exemplaires de l'ALAT |
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Le SA 330 Puma est un hélicoptère militaire de transport moyen franco-britannique biturbine.
Il a effectué son premier vol le 15 avril 1965 et les premiers appareils de pré-série ont été livrés en 1968.
La construction du Puma répondait à la demande de l'ALAT qui souhaitait un appareil tout temps utilisable sous toutes les latitudes, capable de transporter jusqu'à 20 soldats ou 6 brancards et de remplacer le Vertol H-21 (la célèbre « banane ») et le Sikorsky H-34. L'armée britannique ayant émit les mémes spécifications, Westland et Sud-Aviation (devenue Aérospatiale plus tard) s'associèrent afin de produire le Puma ainsi que les SA 341 Gazelle et le Lynx pour les deux nations.
Sa carrière à l'exportation fut excellente et il fut assemblé sous licence en Roumanie, en Indonésie et refabriqué en Afrique du Sud.
La production cessa en 1987 après la construction de 697 appareils en 8 versions différentes.
[modifier] Dans les forces françaises
En France et en 2006, le Puma équipe toujours l'ALAT en tant qu'« hélicoptère de manœuvre » (transport de troupes et de matériels sous élingue), l'Armée de l'air en tant qu'hélicoptère SAR (search and rescue/recherche et sauvetage) et ReSCo (recherche et sauvetage au combat), le Centre d'essais en vol (essais divers de nouveaux équipements sur voilures tournantes). Parmi les missions particulières qui lui furent confiées, rappelons le transport des hautes autorités civiles et militaires au sein du GLAM 1/60 de l'Armée de l'air (appareils revêtus d'une livrée blanche et au confort intérieur amélioré) ou les Puma-canon de l'ALAT déployés au Tchad, équipés d'un canon de 20mm tirant en sabord, destinés à l'appui feu rapproché.
Une version améliorée en actuellement aussi en production, il s'agit du Super Puma appelé aussi Cougar dans sa version militaire.
[modifier] Utilisateurs gouvernementaux
