Rock 'n' Roller Coaster
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Rock 'n' Roller Coaster est une attraction de type montagnes russes en intérieur des parcs Disney. Elle est aussi appelée Rock 'n' Roller Coaster Starring Aerosmith en raison de la participation du groupe à la bande son et de l'utilisation de leurs "images" principalement dans l'avant-spectacle.
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[modifier] La technologie
L'attraction utilise un parcours de montagnes russes dans le style du Space Mountain français mais le système de catapultage est différent : au lieu d'un système à câbles et contrepoids, dans canon disposé à 32°, c'est un moteur linéaire à induction (magnétique) qui propulse les trains à l'horizontale. Les trains utilisés sont appelés soundtracker contrairement a celui des mgm dont les véhicules sont des super stretches limo que l'attraction utilise un thème très "rock" et qu'elle soit vantée par Disney comme "extrême", les fans de montagnes russes la trouve molle et moins déjantée que de nombreuses autres. Mais Disney a conçu l'attraction comme étant en partie "familiale" et non comme un hypercoaster. Cette attraction dispose de 5 trains qui diffusent chaqun une musique et des sons différents. Le light-show (qui est le jeu de lumière à l'intérieur du bâtiment de l'attraction) est lui aussi différent pour chaque SoundTracker. Le Rock'n'Roller Coaster a subi une petite modification courant 2006, la file d'attente a été prolongée et un nouveau système de propulsion nommé "TOUR DE FORCE" a été ajouté. Cette nouvelle technologie permet en outre d'accélérer la vitesse du train (112 km/h) mais aussi de ne pas s'arrêter.
[modifier] Les attractions
[modifier] Disney-MGM Studios
L'attraction a ouvert en 1999, elle est située à l'extrémité du Sunset Boulevard, près de la Twilight Zone Tower of Terror. Elle est accessible depuis un porche ouvrant sur une cour "privée". Le bâtiment est construit comme le studio d'enregistrement RKO/Desilu. Haute de 13 m, la réplique géante d'une guitare Fender Stratocaster possède un manche rallongé de 10 m allant jusqu'au porche et au niveau duquel est accrochée une limousine à l'envers.
Cette attraction bénéficie du système FastPass- Ouverture : 30 juillet 1999
- Conception : Walt Disney Imagineering et Vekoma
- Taille minimale : 1,22 m
- Nombre d'inversions : 3 (sea serpent et corckscrew)
- Intensité de la gravité: 4,5 g
- Hauteur du bâtiment : 28,3 m
- Longueur du parcours : 1 134 m
- Longueur de la catapulte : 66 m
- Poids de la catapulte : 8 tonnes
- Vitesse maximale : 0-80 km/h en 2,8 secondes
- Système de catapulte : moteur linéaire à induction
- Durée du parcours : 3 min 12
- dont montagne russe : 1 min 22
- Capacité des super stretches limo : 24 personnes
- Système audio de : 5 hautparleurs par siège (total 120 par train).
- deux médiums, deux tweeters et un caisson de basse sous le siège
- Superficie du bâtiment : 6 813 m²
[modifier] L'histoire américaine
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Ce qui suit dévoile des moments clefs de l’intrigue.
Après avoir traversé la file d'attente extérieure puis grimpé une petite rampe, les visiteurs pénètrent dans les studios de "G-Force Records", la société qui enregistre certains grand artistes (voir les trophées dans l'entrée), tel qu'Aerosmith. Ensuite ils entrent dans une salle d'avant-spectacle, où l'on peut voir le groupe Aerosmith venant juste de finir l'enregistrement de musiques, en compagnie de leur manager (l'actrice Illeana Douglas). Le groupe est prêt à partir mais il décide de prendre tous les invités avec eux en coulisses pour un concert. Comme le concert a lieu de l'autre coté de la ville ils risquent d'être en retard et doivent donc aller "très vite". Leur manager appele une limousine, une très grosse limousine.
Les visiteurs passent alors dans les coulisses techniques des studios G-Force Records pour monter à bord de la limousine. Le véhicule part à fond dans les "rues de la ville", les haut-parleurs crachant à fond la musique du groupe. Des panneaux visibles entre les looping, vrille et fer à cheval font croire que la voiture traversent le centre-ville d'Hollywood. La limousine s'arrête à la porte du concert, au pied du tapis rouge.
[modifier] Walt Disney Studios
En France l'attraction bien qu'intérieurement identique à son aînée, ne possède pas la même richesse de décor extérieur. L'attraction semble contenue dans un simple hangar avec une enseigne géante accrochée sur la façade. Un bus aux couleurs du groupe se trouve sur la gauche du bâtiment.
Cette attraction bénéficie du système FastPass- Ouverture : 16 mars 2002
- Conception : Walt Disney Imagineering et Vekoma
- Taille minimale : 1,20 m
- Nombre d'inversions : 3 (sea serpent, corckscrew)
- Intensité de la gravité: 4,9 g (lors de la première inversion)
- Hauteur du bâtiment : 28,3 m
- Hauteur du circuit : 25 m
- Longueur du parcours : 1 058 m
- longueur avec garage : 1 125 m
- Longueur de la catapulte : 85 m
- Poids de la catapulte : 8 tonnes
- Vitesse maximale : 0-92 km/h en 2,8 secondes
- Système de catapulte : moteur linéaire à induction
- Durée du parcours : 3 min 12
- dont montagne russe : 1 min 42
- 5 soundtrackers.
- Poids des soundtracker: 6.8 tonnes
- Capacité des soundtracker : 24 personnes (6 wagons de 4 personnes)
- Capacité horaire : 1800 personnes
- Système audio de : 5 haut-parleurs par siège (total 120 par train)
- deux médiums, deux tweeters et un caisson de basse sous le siège
- Superficie du bâtiment : 6 813 m²
(Source:s Vekoma-->LSM coaster et Parkfunworld.be)
[modifier] L'histoire européenne
Ici c'est le périple du groupe que l'on suit avant ou pendant un concert, mais rien ne semble clair. Le décor extérieur est beaucoup moins élaboré qu'en Floride et consiste en une façade décorée, avec un bus noir devant.
Mais pour le Rock'n'Roller Coaster Avec Aérosmith français, le scénario a apparemment été changé à la dernière minute. Initialement, les guests devaient participer au tournage d'un vidéo clip du célèbre groupe (une rumeur voulait même que parmi le merchandising proposé l'on puisse trouver le clip en CD-Vidéo, dans lequel on se serait vu dans le ride). Le scénario a subi plusieurs modifications : on parlait à un moment de participer au concert d'Aérosmith. Finalement dans la version finale, et ce n'est pas très clair, on participe aux tests de l'attraction pure et simple. Mais apparemment on suit également le groupe parti se balader (on entend ça dans le pré-show). Que croire ? Apparemment les Imagineers n'ont jamais vraiment mis au point un solide scénario pour cette attraction.
[modifier] Faits Divers
- Aerosmith travailla avec les imagineers de Disney pour enregistrer une bande sonore spéciale pour l'attraction (par exemple, les chansons originales du groupe comme "love in an elevator" sont devenues "love in a roller coaster" ou "what kind of love is it?", "what kind of ride is it?"). La musique a été synchronisée avec l'attraction grâce à des modélisations en 3D et des tests durant la construction. Les haut-parleurs de chaque véhicule situés dans l'appui-tête permettent un meilleur rendu et une meilleure virtualisation d'ambiance. Chaque train possède des musiques différentes d'Aerosmith. Voici l'une des configurations observées dans l'attraction américaine, elle est sucseptible de changer pour des raisons techniques :
- Nine Lives (1QKLIMO)
- Sweet Emotion(live) (UGOGIRL)
- Back in the Saddle & Dude Looks Like a Lady (BUHBYE) (disparu, le train étant en "réparation".)
- Young Lust, F.I.N.E. & "Love In A Roller Coaster" (H8TRFFC)
- Love in an Elevator & Walk This Way (2FAST4U)
- Le défunt parc d'attraction Opryland possèdait une montagne russe du même nom "Rock N' Roller Coaster" (en) [1].
- L'avant-spectacle a changé juste avant l'ouverture de l'attraction. Joe Perry, un des membres du groupes demandait à "Chris" de lui "passer sa Les Paul noire" ("grab my black Les Paul"). Un employé Disney de l'attraction entrait ensuite dans la salle d'avant-spectacle et emportait la-dite guitare. Le scénario utilisait le prénom asexué "Chris" pour que n'importe quel employé puisse entrer. Pour des raisons économiques cette scène fut supprimée.
- Le 29 juin 2006, l'attraction floridienne a vu la mort d'un jeune enfant de 12 ans. L'autopsie a révélé qu'il souffrait d'anomalie cardiaque congénitale. [2] et [3]
[modifier] Liens externes
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