Seine-Aval

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Seine-Aval est une opération d'intérêt national concernant la vallée de la Seine dans le nord des Yvelines en France.

Cette opération annoncée en mars 2006 par le comité interministériel d'aménagement et de compétitivité des territoires (CIACT) vise à permettre le développement économique et la rénovation urbaine du secteur compris entre Conflans-Sainte-Honorine et Bonnières-sur-Seine, incluant notamment les pôle urbains des Mureaux et de Mantes-la-Jolie.

Elle s'appuiera sur les compétences technique de l'EPAMSA (Établissement public d'aménagement du Mantois et de la Seine aval) dont les compétences seront élargies.

[modifier] Le territoire

Le territoire de Seine-Aval, qui regroupe environ 250 000 habitants, s'étend dans le fond de la vallée de la Seine entre le plateau du Vexin au nord et le plateau des Alluets au sud. Il est desservi par l'autoroute A13, prolongé vers La Défense par l'A14. Deux lignes ferroviaires venant de Paris-Saint-Lazare le desservent de part et d'autres de la Seine avant de se rejoindre à Mantes d'où elles relient la Haute et la Basse Normandie.

Il se caractérise par un urbanisation lâche, constituée essentiellement d'habitat individuel, en dehors des centres urbains marqué par l'importance excessive de logements sociaux (50 % de logements sociaux dans les pôles de Mantes et des Mureaux, et même 70 % à Chanteloup-les-Vignes. C'est un secteur à forte tradition industrielle ((automobile, aérospatiale, filière mécatronique, éco-industries, production d’énergie, facture d’instruments de musique...), mais avec un rapport emplois/actifs de 0,67 inférieur à la moyenne départementale et surtout à la moyenne régionale (0,92).

[modifier] Les objectifs du projet

Il s'agit de constituer un nouveau pôle urbain équilibré entre Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines au sud et Cergy-Pontoise au nord, le quartier d’affaires de La Défense à l'est et la Normandie à l'ouest.