Caravella
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La caravella fu un tipo di nave in legno, introdotta nel 1441 dai portoghesi. Era più piccola della caracca, ma più robusta e veloce. Rimase in uso per tutto il XV secolo, e diede un grande impulso alla navigazione di quell'epoca. Era attrezzata con due o tre alberi dotati di vele quadrate fisse e vele triangolari che si potevano manovrare. Era molto adatta ai viaggi di lunga distanza, grazie alla sua solidità e manovrabilità. I primi modelli di caravelle avevano una stazza di circa 60 tonnellate, ma in seguito furono realizzati modelli fino a 150 tonnellate.
Le caravelle erano dotate di:
- vele latine: cioè triangolari infisse a lunghe antenne. Queste vele permettevano facili manovre di cambio del bordo col vento in prua. Questo dava maggiore velocità rispetto alle vele quadre.
- cassero: era il ponte di poppa al di sotto del quale si trovava la cabina del comandante.
- barra del timone: il timoniere si trovava al coperto sotto il cassero così protetto dal maltempo era in grado di manovrare in ogni occasione.
- bombarda: tipo di cannone a retrocarica costruito unendo varie alte di ferro mediante anelli metallici.
- castello di prua: era un mezzo ponte a prua posto superiormente al ponte di coperta. Da esso si manovravano le vele del bompresso e si operavano le ancore.
- stiva: era il vano inferiore dello scafo. In essa c'era la zavorra (sul fondo) e tutti gli alimenti e l'acqua dolce.
La caravella era più leggera della caracca. Poteva resistere a burrasche e tempeste, sia per il suo migliorato sistema di vele, sia per la sua costruzione. Le assi delle sue fianchate non erano accostate ma sovrapposte. Le sue vele permettevano una navigazione di bolina che aiutava ad andare controvento.
Le caravelle sono diventate il simbolo del viaggiare di quel periodo. Erano usate soprattutto per i viaggi di esplorazione. Magellano le usò per il suo giro del mondo, e due delle tre navi di Cristoforo Colombo con cui scoprì l'America, la Pinta e la Santa Clara (la Niña), erano caravelle.
La caravella è diventata un vero e proprio simbolo del XV secolo, un secolo di nuove avventure e viaggi.
