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| DAF Daffodil 32 |
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Premio Auto dell'anno nel
[[{{{auto_dell'anno}}}]]
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Costruttore
DAF
| Descrizione generale |
| Tipo |
Berlina |
| Inizio produzione |
1965 |
| Sostituisce la: |
DAF Daffodil 31 |
| Fine produzione |
1967 |
| Sostituita da: |
DAF 44 |
| Stelle EuroNCAP: |
[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg|100px| ]] |
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Altre caratteristiche
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
3.610 mm |
| Larghezza |
1.440 mm |
| Altezza |
mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
630 kg |
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Altro
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| Altre versioni |
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| Progetto |
[[{{{progetto}}}]] |
| Design |
Giovanni Michelotti |
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{{{design2}}} |
| Altre antenate |
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| Altre eredi |
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| Della stessa famiglia |
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| Concorrenti |
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| Esemplari prodotti |
53.674 |
| Note |
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Nel 1965 venne presentata la nuova DAF Daffodil 32 in sostituzione della Daffodil 31; rispetto al modello precedente dell'autovettura di casa DAF, la parte anteriore e posteriore dell'auto erano state rialzate e la griglia era più sobria: la mano del designer italiano Giovanni Michelotti era chiaramente visibile.
Anche in questo caso veniva mantenuta la peculiarità principale della presenza del cambio automatico Variomatic, accoppiato ad un motore boxer bicilindrico da 746 cc erogante 22 CV.
La velocità massima dichiarata dalla casa era di 105 km/h e l'impianto elettrico era curiosamente a 6 V.
Il modello venne pensionato nel 1967 per lasciare spazio all'erede DAF 44.
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