Discussione:Sbarco in Normandia

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Il D-day dalla parte dei tedeschi fu perso per loro per causa della scarsa considerazione che i Junkers (la casta militare prussiana della Wermacht) avevano per Erwin Rommel, generale che gli aristocratici militari come Von Rundstedt consideravano un "parvenu". Spesso ci si dimentica come Rommel abbia ottenuto i gradi di Ufficiale Generale: comandndo una delle divisioni che sfondarono le linee francesi e quelle inglesi, liquefacendo l'esercito francese e costringendo la English Expedition ad un'ignominiosa fuga oltre Manica. Fuga che solo la scarsa cecità di Hitler (la prima della guerra va riconosciuto) favorì. Se infatti avesse lasciato liberi i corpi corazzati di Guderian, Rommel e Von Rundstedt l'esercito inglese sarebbe stato distrutto e non sconfitto e nemmeno un fante avrebbe attraversato la Manica a Dunquerque, lasciando l'Inghilterra indifesa e senza truppe da destinare ad altri scenari. Probabilmente le truppe scampate a Dunquerque se fossero state distrutte come dovevano non avrebbero sconfitto poi dopo lo stesso Rommel a El Alamein. ma la storia coi se e i ma non funziona. Tornamo al 6/6/1944.

La strategia di Rommel si basava sul fatto che, se si fosse consentito alle truppe da sbarco alleate di attestarsi nelle teste di ponte e farsi rifornire dalla marina (che dominava indisturbata la Manica), queste sarebbero state impossibile da respingere anche se i corpi corazzati fossero stati messi a disposizione immediatamente (cosa impossibile perchè erano sotto il diretto comando dell'OKW, cioè di Hitler). Gli stessi tedeschi del resto ne avevano avuta una prova quando il corpocanadese aveva provato a sbarcare a Dieppe ed era stato respinto con enormi perdite SULLE SPIAGGE DI DIEPPE!

Quindi l'idea di Rommel era di rendere difficilissimo se non impossibile uno sbarco sulle spiagge della Francia, creando ostacoli sommersi ed emersi, campi minati, piazzuole, bunker e trincee che opponessero ad ogni tentativo di attestarsi sulle spiagge un forte sbarramento passivo (Mine, fossati, ecc) ed attivo (nidi di mitragliatrici, artiglieria, fanteria trincerata e dove possibile aree di manovra per le forze meccanizzate che dovevano essere a disposizione del comandante di settore.

Prova della bontà di questa teoria fu la spiaggia di Omaha dove la resistenza agli sbarchi dei G.I. fu talmente forte che il locale comandante valutò ad un certo momento dopo l'ora H se far spostare le truppe della terza ondata su Utah a Ovest e sulle spiagge inglesi ad Est. Fatto che fu risolto dall'enorme spirito di sacrificio delle truppe USA e dal locale coraggio degli ufficiali e de NCO. Ma Omaha rimane il sanguinoso monumento alla capacità militare di Rommel che solo a causa della stupidità dei suoi superiori e dei refernti politici fu frustrata.

Ciao anonimo, rispetto il tuo punto di vista (che non condivido), ma ti chiedo:
1 Attieniti al NPOV
2 Loggati come utente senza stare dietro un IP, magari anonymous.

Aanto 18:08, Lug 16, 2004 (UTC)

Rommel fu un ottimo generale, ma con una fama ingigantita da molti fattori e che commise anche i suoi bravi errori. Comunque hai ragione, "la storia coi se e i ma non funziona", e se posso aggiungere vale anche per le enciclopedie.

Snowdog 18:47, Lug 16, 2004 (UTC)

Dopo aver spostato la discussione nella giusta pagina, noto che qui viene riportato il pensiero di Rommel su come intendeva contrastare lo sbarco.

Snowdog 23:32, Lug 16, 2004 (UTC)

[modifica] Fonti per le perdite

I dati aggiunti hanno delle fonti? http://it.wikipedia.org/wiki/Sbarco%5fin%5fNormandia?curid=15476&diff=0 --M/ 13:19, Apr 16, 2005 (CEST)

Ma quella nota sul conteggio delle perdite a fine pagina e' veeeramente criptica... Praticamente illeggibile.

[modifica] Il d-day

Lo sbarco in normandia viene chiamato in molti modi, che sono i seguenti: " Operazione Overlord, D-DAY, Il giorno più lungo, la grande crociata". Le spiagge erano 5: "Utah, Omaha, Gold, Juno e Sword". Le prime 2 sono sbarcati gli Americani, su Omaha in particolare, sono sbarcate la 1° divisione, anche detta "Big Red One" (grande uno rosso), dato il suo stemma e la 29° divisione. Le unità aviotrasportate erano: la 101° e l'82°. Il primo morto del D-Day fu Leonard Devorchack. Un caso particolare di paracadutista fu John Steele, 82°divisione, 505°regimento, il suo gruppo fu paracadutato su Saint-mère Eglise, e questo paracadutista in particolare si impigliò con il suo paracadute al campanile della chiesa cittadina, ed ora c'è ancora appeso un suo manichino, in ricordo di lui e poi...