شحن
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
الشحن Shipping هو نقل البضائع من مكان لآخر ومن دولة إلى أخرى عبر الموانئ بواسطة السفن والمطارات بواسطة الطائرات اضافة إلى الشحن البري الذي يتم بواسطة الشاحنات. ولعل أقدم صور الشحن هو الشحن البحري بواسطة السفن التجارية التي تطورت عبر الزمن لتصبح تلك البواخر والناقلات التجارية العملاقة التي تدار بمحركات الديزل أو توربين بخاري.ونظراً لأهمية الشحن البحري منذ فجر التاريخ قامت كثير من الدول ببناء أساطيل سفن تجارية للتأكيد على حرية وسهولة حركة بضائعها على مستوى العالم.
فهرس |
[تحرير] أنواع الشحن
- الشحن البحري
- الشحن الجوي
- الشحن البري
[تحرير] البحرية التجارية
البحرية التجارية عنصر أساسي لاقتصاد العالم ، فأساطيل البحرية التجارية تحمل التجارة العالمية، وهي صناعة لها تكلفتها العالية التي تضاف لأسعار البضائع النهائية ، ذلك أن هذه البواخر العملاقة هي أيضاً مكلفة في صنعها لكونها من أكبر السفن التي بناها الانسان على الاطلاق.
[تحرير] الشحن البحري أوقات الحروب
تضاف رسوم إضافية على الشحنات البحرية أثناء الحروب وتسمى War Risk وترفع تلك الرسوم عند استقرار الأحوال العالمية.
[تحرير] أنواع الناقلات
سفن نقل الحاويات Containers - النفط الخام - البضائع - الكيماويات..إلخ
[تحرير] تعريف نظام النقل بالحاويات
نظام النقل بالحاويات هو النقل بواسطة الحاويات القياسية العالمية التي يمكن تحميلها على متن سفن الحاويات والقطارات والشاحنات. والحاويات القياسية العالمية تكون في 3 أحجام وهي 20-40-45 قدماً.
[تحرير] تاريخ الحاويات
يقول مالكوم ماكلين مؤسس شركة ميرسك سيلاند Maersk-Sealand العملاقة أنه أول من فكر في نظام النقل بالحاويات في الثلاثينات من هذا القرن في نيو جرسي بالولايات المتحدة الأمريكية، ولكنه أسس شركة Maersk-Sealand في الخمسينيات ، وأتته الفكرة من أنه كان في يوم ينتظر شحنة بينما يتم إعادة تحميلها من الشاحنة إلى الباخرة وفكر أنه يمكن تحميل الشاحنة نفسها ( مع بعض التغييرات عليها) بدلاً من إفراغ البضائع توفيراً للجهد والوقت والمال المهدر في التحميل والتفريغ وتكون هي بذلك الشحنة التي يجب تحميلها وليس الشحنة ذاتها.
[تحرير] وحدة قياس الشحن بالحاويات
سعة الحاويات القياسية العالمية تقاس بوحدة Twenty-foot equivalent Units )TEU ) وهي الحاوية القياسية التي يبلغ طولها 20 قدماً ،أو بعبارة أخرى وهي قياس حجم البضائع المشحونة باستخدام الحاويات التي تساوي وحدة شحن البضائع العالمية على متن البواخر والناقلات القياسية وهي : 20 قدم طول و8 عرض وارتفاع 8,5 تقريباً( حجم 39 متر مكعب ).
غالبية الحاويات التي تستخدمها الشركات والخطوط الملاحية اليوم هي مقاس 40 قدماً وبالتالي هي من قياس 2-TEU وكذلك الحاويات حجم 45 قدماً والتي تعتبر نفس الوحدة 2-TEU وهي تساوي(Forty-foot equivalent Units )FEU أي وحدة قياس تساوي 40 قدماً.
[تحرير] تأثير الشحن بنظام الحاويات على التجارة العالمية
- أحدثت الحاويات ثورة في عالم شحن البضائع،وغيرت أنظمة الشحن العالمية ، واليوم يتم نقل 90% من البضائع بالحاويات التي ترص على سطح الناقلات البحرية العملاقة ، ويبلغ عدد الشحنات التي يتم شحنها على مستوي العالم حالياً 200 مليون حاوية سنوياً
- ساهم توحيد قياس الحاويات على مستوى العالم في تغيير قياسات السفن والسيارات وعربات القطارات لتناسب أحجام وسعات الحاويات طول 20 و40 قدماً
[تحرير] أكبر الشركات في عالم النقل بالحاويات
أكبر شركات الشحن بالحاويات على مستوى العالم هي شركة ميرسك سيلاند Maersk-Sealand الشهيرة، فمن منا لم يشاهد شاحنة تحمل حاوية أو أكثر عليها شعار ميرسك. كما أن هناك شركات عملاقة أخرى ومنها : شركة هانجين Hanjin الصينية. كما أن الخط الملاحي الفرنسي ( CMA CGM)التى يمتلكها رجل الأعمال اللبنانى الفرنسى جاك سعادة والتى تعد ثالث أكبر شركةشحن بالحاويات في العالم(بعد شركتى ال Maersk و MSC) وناقلته تبدو في الصورة ،و الجدير بالذكر أن هذه الشركة لديها ناقلة حاويات عملاقة سعتها 14,000 وحدة شحن دولية. وكذلك يوجد الخط الملاحى اليابانى العملاق k line هناك أيضا من الشركات المعروفة عالمياً ( خاصة في نطاق التجارة في جنوب شرق آسيا ) شركتى APL و PIL و هما اختصار للكلمات AMERICAN PRESEDENTIAL LINES و PACIFIC INTERNATIONAL LINE و هناك خطوط ملاحية أخرى تعمل في منطقة البحر المتوسط و غرب أوروبا مثل MOL و هناك أيضا خط YANGMING الملاحى و الذى من أنشطته أمريكا الشمالية حيث له خطوط من موانئ الولايات المتحدة و حتى البحر المتوسط و جنوب شرق آسيا.
