Chauffeursdiploma (taxi)
Van Wikipedia
Het chauffeursdiploma voor de taxi is ingevoerd om de dienstverlening van de taxichauffeurs te verbeteren. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft besloten dat iedere nieuwe chauffeur die vanaf 1 juli 2005 in dienst komt in het bezit moet zijn van een diploma, tot ze het diploma hebben mogen ze niet taxirijden. Chauffeurs die tussen 1 juli 2001 en 1 juli 2005 al hun chauffeurspas hebben gehaald hadden ontheffing tot 1 januari 2006, was men op 1 januari nog niet geslaagd, mocht men niet meer taxirijden (totdat men geslaagd was). Chauffeurs die voor 1 juli 2001 al een chauffeurspas hadden hoeven helemaal geen examen te doen.
[bewerk] Reden
Met namen in de randstad waren er veel klachten over de taxichauffeurs, sinds de taximarkt werd vrijgegeven. Veel voorkomende klachten waren:
- De chauffeur sprak geen Nederlands;
- De chauffeur kende de weg niet;
- Klantonvriendelijk gedrag;
- Onverantwoord rijgedrag.
Als men wil slagen voor het examen, moet men o.a. aan bovenstaande punten voldoen.
[bewerk] Inhoud van het examen
Het examen bestaat uit twee delen, namelijk een theorie- en praktijkgedeelte.
Het theoriegedeelte bestaat uit 40 3-keuze vragen, men moet minimaal 32 vragen goed beantwoorden (80%). Het examen duurt een uur en wordt in het Nederlands afgenomen, verder moet men geldig identiteitsbewijs meenemen.
Het praktijkgedeelte heeft wel wat weg van een normaal rijexamen, het examen wordt dan ook afgenomen door een CBR-examinator. Er zijn echter wel verschillen:
- De examinator let minder op het kijkgedrag;
- De chauffeur moet klantvriendelijk zijn;
- De chauffeur moet goed Nederlands spreken;
- Men moet naar een bepaald punt rijden (via de kortst mogelijke route), met behulp van een plattegrond.
Het invullen van de rittenstaat en het werkboekje is aan te raden, want sommige examinatoren letten hier op en anderen zeggen dat het om hun niet hoeft. En het is ook aan te bevelen de gordel om te doen, gezien het feit dit officieel verplicht is omdat er geen betalende passagier in de taxi zit. Ook kan de examinator vragen om een schadeformulier in te vullen na afloop van de rit.
Tenslotte moet men markante punten op de plattegrond aanwijzen, deze staan per plaats op de site van het CBR.
[bewerk] Nut
Een goede voorwaarde om te kunnen slagen voor het examen is dat men de Nederlandse taal beheerst. Het theoretisch gedeelte is ook nuttig omdat men dan beter weet wat de (afwijkende) regels zijn voor een taxichauffeur. De andere punten hebben waarschijnlijk weinig nut, tijdens het examen je even netjes gedragen en, indien geslaagd kan men gewoon terugvallen in het oude gedrag. De stratenkennis is meestal ook een farce, zeker als men in een plaats werkt, maar men moet in een andere plaats examen doen.
