Dar Przemyśla
Z Wikipedii
| Dar Przemyśla | |
 |
|
| Bandera |  Polska |
| Port macierzysty | Gdynia |
| Data budowy | 1978 |
| Data zatonięcia | 1987 |
| Stocznia | Stocznia im. J. Conrada-Korzeniowskiego, Gdańsk |
| Armator | Przemyski Okręgowy Związek Żeglarski |
| Materiał | drewno |
| Typ | jacht żaglowy |
| Typ ożaglowania | kecz |
| Powierzchnia ożaglowania | 80 m² |
| Liczba żagli | 4 |
| Ilość masztów | 2 |
| Długość całkowita (L) | 14,20 m |
| Szerokość (B) | 3,72 m |
| Zanurzenie (D) | 2,1 m |
| Napęd pomocniczy | Volvo Penta o mocy 21 KM |
| Załoga | 7 |
SY Dar Przemyśla - polski jacht, na którym kapitan Henryk Jaskuła w latach 1979 - 1980 jako pierwszy Polak opłynął samotnie Ziemię bez zawijania do portów.
[edytuj] Historia i rejsy:
Zbudowany w 1978 roku w stoczni jachtowej im. Josepha Conrada w Gdańsku. Chrzest jachtu odbył się 23 września tego samego roku. Kadłub został zbudowany na liniach teoretycznych jachtu "Copernicus", który sprawdził się w regatach etapowych Whitbread dookoła świata 1973/74. W budowie jachtu pojawiło się wiele nietypowych, indywidualnych rozwiązań.
Kapitan Henryk Jaskuła od czerwca 1979 do maja 1980 samotnie opłyną ziemię bez zawijania do portów z Gdyni do Gdyni (wokół Przylądka Dobrej Nadziei, na południe od Australii i Nowej Zelandii, wokół Przylądka Horn). Rejs trwał 344 doby i był trzecim takim osiągnięciem w światowym żeglarstwie. W 1985 roku kpt. Jaskuła przygotował kolejny około ziemski rejs, ale z powodu awarii Daru Przemyśla zawrócił z trasy po kilku dniach.
Po konflikcie w Przemyskim Okręgowym Związku Żeglarskim i odejściu Henryka Jaskuły z jego zarządu, nowi decydenci zorganizowali w 1987 roku rejs na Kubę do Hawany. Jachtem dowodził kapitan Andrzej Remiszewski z Wejherowa, a za sterem stał Artur Kogut, jachtowy sternik morski z Przemyśla. 20 grudnia 1987 w godzinach wieczornych, idąc za blisko brzegu, jacht wpadł na próg skalny w odległości 100 metrów od wybrzeża Kuby i został rozbity osiadając na płyciźnie. Nikt z siedmioosobowej załogi nie ucierpiał.
- Kecz typu Conrad 45J
- Kadłub - drewniany
- Pojemność - 19,37 BRT
- Długość - 14,2 m
- Szerokość - 3,72 m
- Zanurzenie - 2,14 m
- Powierzchnia ożaglowania - 80 m2
- Silnik - Volvo Penta o mocy 21 kW
[edytuj] Zobacz też:
[edytuj] Linki Zewnętrzne
 |
Zapoznaj się też z: pojęciami z nawigacji, okrętownictwa i żeglarstwa, skrótami przed imionami statków i nazwami okrętów oraz kalendarium morskim Portal Żegluga • Wikiprojekt Żegluga • Portal Żeglarstwo |
