Silnik na dwutlenek węgla
Z Wikipedii
B - roboczy zbiornik gazu
C - zaworek do napełniania zbiornika
D - śmigło o średnicy 172 mm
E - narzędzie umożliwające napełnienie zbiornika roboczego ze zbiornika handlowego
F - handlowy zbiornik CO2
G - przewód łączący zbiornik z silnikiem
Silnik na dwutlenek węgla - silnik mechaniczny, tłokowy zmieniający energię rozprężającego się gazu (CO2) na energię mechaniczną. Prosty i mało wydajny - stosowany ze względu na swoją małą masę w modelarstwie.
Gaz jest doprowadzany do cylindra przez zawór w głowicy. Grzybek zaworu jest otwierany (naciskany) bezpośrednio tłokiem w górnym martwym położeniu. Gaz naciska na tłok powodując jego ruch w dół. Opadający tłok zamyka zawór dolotowy. Pod koniec suwu pracy tłok otwiera okna wylotowe w dolnej części cylindra, przez które wylatuje zużyty gaz. Dalej koło zamachowe (śmigło) przesuwa tłok aż do ponownego otwarcia zaworu dolotowego.
Uruchomienie silnika wymaga jednokrotnego, energicznego obrotu śmigła.
Zobacz też: silnik modelarski.
Link zewnętrzny:
- Animacja zasady działania (po angielsku)
