Zawór upustowy
Z Wikipedii
Zawór upustowy różnicy ciśnienia utrzymuje stałe ciśnienie w układzie dolotowym turbo doładowanym silnika spalinowego. Gdy przepustnica będzie zamknięta powietrze pompowane przez turbosprężarkę, (która jest dalej na obrotach) wylatuje przez zawór upustowy. Stosowane jest to przy dużych mocach silnika, zapobiega jego uszkodzeniom. Dzięki temu ciśnienie między przepustnicą a komorą spalania i między przepustnicą, a turbosprężarką jest takie same, przy czym silnik reaguje na otwieranie i zamykanie przepustnicy "łagodniej".