МиГ-АТ
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
МиГ-АТ - учебно-тренировочный (англ. Advanced Trainer) российский самолёт ОКБ РСК МиГ. Первый полёт в 1996 году. Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.
МиГ-АТ выполнен по более традиционной схеме, чем его конкурент Як-130. Он имеет низкое, прямое, треугольное крыло; двигатели по обеим сторонам фюзеляжа и центральное хвостовое оперение.
Первые полёты состоялись 16-22 марта 1996 года на аэродроме ЛИИ в Жуковском. К сентябрю того же года уже было заложено производство 20 штук.
[править] Варианты
- МиГ-АТБ - экспортный вариант лёгкого ударного истребителя
- МиГ-АТР - учебная версия для Российских ВВС
- МиГ-АТФ - учебная экспортная версия (с французскими двигателями и авионикой). Двигатели для этой модели разработаны южнокорейским концерном Daewoo.
 |
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
[править] Ссылки
| Самолёты МиГ |
|
МиГ-1 | МиГ-3 | МиГ-5 | МиГ-7 | МиГ-8 | МиГ-9 | МиГ-13 | МиГ-15 | МиГ-17 | МиГ-19 | МиГ-21 | МиГ-23 | МиГ-25 | МиГ-27 | МиГ-29 | МиГ-31 | МиГ-АТ |
