Diskussion:Talludden, Lidingö
Wikipedia
Hej Tkynerd! Jag minns faktiskt en abonnerad vagn vid Humlegårdsgatan med någon text om Shell. De måste ha varit på 60-talet. Vet du mellan vilka år dessa turer gick? --Andhanq 25 oktober 2006 kl. 00.03 (CEST)
- Hej på dig! Det finns information om detta i boken Södra Lidingöbanan från 80-talet, men jag har precis flyttat och boken är fortfarande nerpackad. När den kommer i dagen ska jag ta reda på det och återkomma. --Tkynerd 27 oktober 2006 kl. 23.12 (CEST)
- I boken, skriven av Carl-Henrik Ankarberg och utgiven 1986 av Frank Stenvalls Förlag (ISBN 91-7266-097-X), finner jag följande text på sidan 126: "Rastavagnen" kallades det tåg som Svenska Shell i många år abonnerade för personalens resor till och från Rasta morgon och kväll. Tåget gick arbetsdagar, till en början som en abonnerad vagn i ordinarie tåg till Talludden och Gåshaga. Fr o m 2 april 1962 hyrde man dock ett eget tåg till Rasta -- en originell företeelse, allrahelst då det dök upp på det elektrifierade godsspåret mellan Talludden och Rasta. En mindre plattform utgjorde ändstation och var belägen efter bergsskärningen några meter utanför Shells huvudgrindar. Personalen bjöds på resan, som således betraktades som en löneförmån. På vagnssidan häktades en plåtskylt som kungjorde tågets funktion: "Abonnerad för AB Svenska Shell Ropsten--Rasta". Den 28 april 1972 gick den sista Rastavagnen. Då hade 50-kortet införts inom SL-området, varför gratis resa på Lidingöbanan inte längre var någon ekonomisk förmån för Shells personal. --Tkynerd 2 november 2006 kl. 03.25 (CET)
-
- Kul. Ja det måste varit en ett sådant "Shell-tåg" jag såg. Kollade även den lila plattformen vid något tillfälle. Jag har ju boken, men kom inte just nu i håg att det står där och inte att dessa turer gick ända till -72. Nu är väl hela anläggningen vid Rasta borta sedan länge. Får åka ut och kolla vid tillfälle (när vädret är bättre). --Andhanq 2 november 2006 kl. 09.01 (CET)
