MiG-29

Vikipedi, özgür ansiklopedi

MİG-29 Fulcrum
Tanımı
Türü	Av
Üretici	Mikoyan Gurevich
İlk uçuş	1977
Hizmete giriş	1982

MİG-29 Mikoyan Gurevich tarafından 1977 yılında üretilmiştir. Tek kişilik ve çift motorlu bu uçağın batıdaki karşılıkları F-15,F-16,F-18 dir. 24 ülkede kullanılmaktadır. Su-27’lerle birlikte Rus Hava Kuvvetleri’nin ana avcı gücünü oluşturmaktadır. En son modelleri olan MİG-29SMT ve iki kişilik MiG-29UBT’ler HUD, MFD, HOTAS gibi modern elektronik cihazlarla donatılmış, menzili 3500 km’ye çıkarılmış; kara saldırı görevlerini üstlenebilecek tarzda modernize edilmiştir. Havada bir sefer yakıt ikmali ile menzili 5500km’ye çıkmaktadır. Üstün manevra yeteneğine sahiptir. Dünyanın ilk kaska monteli nişanlama sistemine sahip uçağıdır. Motoru nükleer bir saldırıdan sonra da uçabilecek şekilde dizayn edilmiştir. 11G Manevra kabiliyetine sahiptir ki bu manevradan fazlasına MİG-29 izin vermediği için değil hiçbir pilot 11G'nin üzerine dayanamadığı için çıkılamamıştır, gerçekte MİG-29'un tam manevra sınırı bilinmemektedir. Ayrıca sadece MİG-29'a özgü "burun kaldırma" denen bir manevrası vardır ki özellikle itdalaşında ona ezici bir üstünlük verir. Pilot fırlatma koltuğu yere 200 metre mesafede dahi çalışmaktadır. Bu da pilot güvenliğini arttırıcı bir etkendir. Her biri kilotonluk olmak üzere 6 tane nükleer bomba taşıma kapasitesine sahiptir. NATO kod adı ”Fulcrum”dır.

Uçakta;
1 Adet 30 mm top

AAM(Hava Hava) görevleri için:
AA- 8,AA-10, AA-11 füzelerini kullanmaktadır.

AGM (Hava Yer) görevleri için:
AS-12, AS-14 füzeleri vardır.

[değiştir] Teknik özellikleri

• Uzunluk: 17,3 metre
• Yükseklik: 4,7 metre
• Kanat açıklığı: 11,4 metre
• Ağırlığı:27215 kg
• Servis tabanı: 18400 metre
• Hız: 2,3 mach
• Motor:Turbofan Klimov RD-33
• Motorun İtiş Gücü: 81.4kN