櫻花型飛機

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靖國神社的櫻花型飛機模型

第一海軍航空技術廠 MXY-7 櫻花 (櫻花型飛機) 是一款專為神風特攻隊而設計的小型自殺式飛機。

[编辑] 設計

最初的11型，亦是唯一參與過實戰的型號，前半部是一枚1,200公斤的強力TNT彈頭，機身為木造，尾端有引擎。該彈頭與整個飛機連為一體，除此之外，該飛機再沒有任何自衛武器。中間部份是狹小的駕駛艙，內裏坐著一名的神風特攻隊飛行員。駕駛艙後是火箭噴射式推進器，能高速飛行，最高飛行速度可達每小時630公里，而向下俯衝時更加可以達到每小時1,040公里的超音速速度，但航程很短，只可飛行36公里。櫻花型飛機沒有起落架 (即飛機輪)，不能降落。

櫻花型飛機之所以是針對自殺式任務而設計的飛機，是由於櫻花型飛機內的強力TNT炸彈是與整部飛機連為一體，不能發射出來，所以要炸毀目標，櫻花型飛機本身亦必須同歸於盡。櫻花型飛機的倉門從裡面不能打開，飛行員無法逃生。加上櫻花型飛機沒有起落架，所以即使有任何原因要放棄進攻，例如在未到達目標前，目標已被其他戰友摧毀也好，飛行員也無法將它駛回基地降落在跑道上。櫻花型飛機以上種種設計，目的是要當飛機與母機分離後，斷絕飛行員所有生還的希望。櫻花型飛機在開始飛行的一刻，飛行員就只有死路一條。

櫻花特攻機構造圖，第一行標題為「馬鹿—火箭推進式人手駕駛戰機炸彈」，「馬鹿」是美軍對櫻花特攻機的諢稱

[编辑] 用法

日軍利用一些較大型、性能較強的轟炸機，例如三菱的「一式陸上攻撃機」(轟炸機)，作為母機，在它上面裝配櫻花型飛機。由於11型櫻花型飛機航程只有36公里，它本身不能作長途飛行，母機的作用是負責將櫻花型飛機送到離目標約廿浬的上空，然後母機將櫻花型飛機射出﹝與母機分離﹞，櫻花型飛機上的飛行員啟動噴射式推進器，撞向目標。在理論上，由於櫻花型飛機能高速飛行，在飛行員的操控下，它相當於一顆精靈炸彈，加上它配備強大爆炸力的彈頭，若能命中目標，爆炸效果會相當不錯。另外，一般人認為櫻花型飛機這個不設起落架的設計，能避免飛行員抱著一絲幸存的心理，從而增加飛行員的勇氣，達到更佳的攻擊效果。

母機在放出櫻花型飛機後，不會參與自殺式攻擊，而是返回基地裝上另外一枚櫻花型飛機。

由於沒有起落架，櫻花型飛機需放在一個裝有輪子的架子上，才能在跑道上移動。當櫻花型飛機被裝上母機後，這架子可重覆使用。

一架搭載櫻花機的三菱一式轟炸機

[编辑] 型號

唯一曾經出戰過的櫻花型飛機屬於最初的11型。基本上，一部櫻花型飛機是由一個2,646磅(1,200kg)重的彈頭，和木製機翼所組成，動力由三支 Type 4 Model 1 Mark 20 的固態火箭引擎提供。11型能實現高速飛行，可惜航程十分有限，這局限在實戰時是十分令人困擾的，因為它需要由一部負載極重並緩慢的母機，帶領至離目標20海浬的距離才能被發射，使得它極難防守敵方戰機的攻擊。另外，「中島(Nakashima)」飛機製造廠生產了一部11型的變種機，該機以薄鋼片製的機翼取代木製機翼，並取命為21型。

日軍引入櫻花型飛機時，第二次世界大戰已步入後期，因此以下的改良型號，都未有被派上戰場的機會。

櫻花型飛機22型的設計，主要是針對11型短航程的弱點而作出改進，引擎方面改用屬於Campini類的「津(Tsu)-11」型渦輪噴射引擎，引擎測試成功後，「空技廠(Kugisho)」飛機製造廠生產了50部能配備這種引擎的22型櫻花型飛機。22型能夠從更靈敏、隸屬海軍的P1Y3型「銀河(Ginga)」轟炸機發射，不過機翼面積需要改小，彈頭的重量也需要減輕一半，至1,320磅(600kg)。似乎沒有任何一部曾參與過實戰，而據聞有關方面亦只製造了三台實驗性質的「津-11」引擎。

33型是22型的加長型號，由一台「石川島(Ishikawajima)」生產的Ne-20型渦輪噴射引擎所驅動，配上1,764磅(800kg)重的彈頭。母機為G8N型「連山(Renzan)」四引擎轟炸機。由於基乎沒有任何「連山」轟炸機能夠提供，33型的生產被迫取消。

其它沒有生產過的計劃型號包括能從潛水艇發射的43A型，以及借助火箭輔助推動，能使用導彈彈射器發射，並裝上摺疊式機翼，能收藏於洞穴中的43B型。另外亦有兩款為這兩款型號而設計的訓練機在研裝中，就是雙人版的K-1和K-1 Kai，前者是滑翔飛機，後者則裝配了一個單獨的火箭引擎。原本彈頭的位置改為方置了一張供飛行學員使用的座椅。

最後的53型同樣採用Ne-20型渦輪噴射引擎，但能夠像滑翔機般由母機拖著飛行，到接迎目標時才與母機分離。

實戰型號
空技廠/橫須賀 MXY-7 「櫻花」 11型火箭引擎驅動自殺式攻擊機；大約製造了800台。

非實戰型號
空技廠/橫須賀「櫻花」 21型火箭引擎驅動自殺式攻擊機（鋼製機翼）；製造了1台。
空技廠/橫須賀「櫻花」 22型渦輪噴射引擎驅動自殺式攻擊機；製造了50台。
空技廠/橫須賀「櫻花」 33型渦輪噴射引擎驅動自殺式攻擊機；由「連山」轟炸機運載。
空技廠/橫須賀「櫻花」 43A Ko型渦輪噴射引擎驅動自殺式攻擊機；由潛水艇發射。
空技廠/橫須賀「櫻花」 43B Otsu型渦輪噴射引擎驅動自殺式攻擊機；由洞穴發射。
空技廠/橫須賀「櫻花」 53型渦輪噴射引擎驅動自殺式攻擊機；拖著發射。

訓練機
空技廠/橫須賀「櫻花」 K-1型自殺式攻擊機訓練機
空技廠/橫須賀「櫻花」 K-1 Kai型自殺式攻擊機訓練機

[编辑] 現存的櫻花

日軍一共生產了850架櫻花，其中大部份為11型。現存於世的櫻花包括：

11型 — Royal Air Force Museum, Cosford。編號為I-13, 於1945年4月1日在沖繩Yontan捕獲。
11型 — Fleet Air Arm Museum, Yeovilton
11型 — Museum of Science and Industry in Manchester, Manchester
11型 — Defence Explosives Ordinance School, Kent
11型 — Indian Air Museum, New Delhi
11型 — Iruma Air Force Base, Iruma, Saitama
11型 — USMC Air Ground Museum, Quantico, Virginia
11型 — Planes of Fame Museum, Valle, Arizona。編號為I-18, 在Yontan捕獲
22型 — Smithsonian National Air and Space Museum, Washington DC (於1993年被修護) 相片在此 here.
43型 K-1 (改造成模倣11型) — National Museum of the United States Air Force, Dayton, Ohio Exhibit photos.
43型 K-1 — Navy Memorial Museum，Washington DC Exhibit Photo
43型 K-1 Kai — Smithsonian National Air and Space Museum，Washington DC

複製品：

11型 — 東京靖國神社內。
11型 — 鹿島市的櫻花公園內。

[编辑] 戰績

根據記載，日軍共製造了大約 800 枚(11型)櫻花型飛機，但實際派上了戰場上的數目不及此數。由於11型存在不少缺點，包括航程太短，必須要非常接近目標才能被發射，但攜帶它的母機飛行速度又太慢，所以往往未到射程範圍母機已被擊落。即使有幸能進入射程範圍，發射後的11型櫻花型飛機，飛行速度實在太高，難於控制。另外，櫻花型飛機不設起落架的設計，是否真的能增加飛行員的勇氣實在藉得相確，沒有起落架的設計迫使飛行員必須在與母機分離的一瞬間，面對自己很快就會戰死的事實，心理上立刻承受著極大的壓力。這種壓力，比起直接駕駛「零式戰機」撞向敵軍的傳統「神風特攻隊」飛行員所承受的壓力還要大，因為飛行員駕駛「零式戰機」，即使是在進行自殺式襲擊，還是有少許生還的希望，但櫻花型飛機的飛行員卻完全沒有生還機會，這種壓力大大地影響了飛行員的表現。加上，櫻花型飛機的航程太短，如果不能一次過命中目標，就很難再有第二次機會。基於以上種種因素，櫻花型飛機的戰績並不太突出。以下是櫻花型飛機的出戰紀錄。

1945年3月21日： 16部裝上了櫻花型飛機的「一式陸上攻撃機 (Betty G4M2e)」母機，由55部「零式戰機(Zero)」引領，攻擊由Hornet、 Bennington、 Wasp和Belleau Wood號組成的第58.1旅。另外再有兩部「一式陸上攻撃機」護航並協助導航和視察。但由於機械問題，當中除了30部「零式戰機」外，其餘的「零式戰機」都需要中途折返或不能起飛。這次的櫻花攻擊隊在離目標70英里(113公里)處，被50部F6F Hellcat欄阻，所有的「一式陸上攻撃機」都立發射了它們的櫻花型飛機。在今次的攻擊行動中，所有的「一式陸上攻撃機」都沒有回來，沒有戰艦被擊中，16位駕駛櫻花型飛機的飛行員白白死去，只有15部損毀了的「零式戰機」能返回基地。
1945年4月1日： 6部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，其中最少1部襲擊成功，它發射的櫻花型飛機擊中了West Virginia號上其中一座16"(406mm)塔樓，造成中等程度的破壞。Alpine、 Achernar和Tyrrell號也被神風特攻隊飛機擊中，但不清楚這些飛機是否來自其他「一式陸上攻撃機」的櫻花型飛機。所有的「一式陸上攻撃機」都沒有回來。
1945年4月12日： 9部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，Mannert L. Abele號被擊中，斷成兩節並沉沒。Jeffers號用AA機槍，擊毀了一部在離船50碼(45m)處的櫻花型飛機，但隨之而來的爆炸卻仍帶有極大的破壞力，令Jeffers號走上退役之路。Stanly號被兩部櫻花型飛機攻擊，其中1部擊中的位置剛好在吃水線上，並穿過整個船身，從另一邊出來後才爆炸，對船身造成輕度損毀。另外1部櫻花型飛機差一點點未能擊中Stanly號，只撞到了Stanly號的軍旗，在海中墜毀了。在今次的攻擊行動中，只有1部「一式陸上攻撃機」能返回基地。
1945年4月14日： 7部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，沒有任何1部能返回基地，似乎全部的「一式陸上攻撃機」都沒有發射過櫻花型飛機。
1945年4月16日： 6部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，當中有2部能返回基地，射出的櫻花型飛機沒有一部能擊中目標。
1945年4月28日： 4部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，當中只有1部能返回基地，射出的櫻花型飛機沒有一部能擊中目標。
1945年5月4日： 7部「一式陸上攻撃機」在夜間偷襲美國位於沖繩水域的艦隊，其中1部櫻花型飛機擊中了Shea號的艦橋，造成極大的破壞和傷亡。戰艦後來被判定為無法修復，Gayety號也被1部差一點就打偏的櫻花型飛機破壞。在今次的攻擊行動中，只有1部「一式陸上攻撃機」能返回基地。
1945年5月11日： 4部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，Hugh W. Hadley號被擊，損毀極其嚴重及入水。戰艦後來被判定為無法修復。
1945年5月25日： 11部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，壞天氣迫使到大部份飛機折返，其他飛機也擊不中目標。
1945年6月22日： 6部「一式陸上攻撃機」襲擊美國位於沖繩水域的艦隊，當中有2部能返回基地，射出的櫻花型飛機沒有一部能擊中目標。