ČD 73 54 10-91 Ampz
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
|
Velkoprostorový osobní vůz 1. třídy |
|
|---|---|
 |
|
| Řada vozu | Ampz |
| Číselné označení vozu | 73 54 10-91 |
| Kód řady KOV | 146 |
| Typové označení KOV | Ampz RIC |
| Výrobce | SGP Siemens Wien MSV Studénka |
| Rok výroby | 1998 – 1999 |
| Počet vyrobených vozů | 9 (001 až 009) |
| V současnosti provozováno | 9 (001 až 009) |
| Domovské stanice | Praha |
| Seznam českých železničních vozů | |
Vůz ČD 73 54 10-91 Ampz je jeden z nejmodernějších osobních vozů v parku Českých drah. Prvních 9 kusů bylo objednáno již v roce 1995. Jsou to tlakotěsné klimatizované vozy určené pro maximální rychlost 200 km/h. Ocelovou skříň vyrobila MSV Studénka, dále zde byla zhotovena brzdová výstroj a elektrokabeláž. Poté byly vozy zkompletovány. Stalo se tak za pomoci některých dílů dovezených z SGP a některých tuzemských (sedadla, obložení). Jedná se o vozy velkoprostorové s uspořádáním 2 + 1 (na jedné straně uličky samostatná sedadla, na druhé po dvojicích), nejsou instalovány el. zásuvky ani stolky. Vozy mají podvozky SGP 300 R/3S, určené pro rychlost 250 km/h. Brzdy jsou: tlakovzdušná kotoučová Knorr (3 kotouče na nápravě), magnetová kolejnicová a ruční. Součástí výbavy je klimatizační zařízení a vakuové WC. Vagóny mají předsuvné dveře (shodné s dveřmi u vozů z MOVO Plzeň). Nátěr je světle šedý s červeným pruhem přes okna, symbolizujícím mezinárodní provoz. Prvních 6 vozů řady Ampz je nasazeno od 27. října 1999, ostatní byly dokončeny a uvedeny do provozu do roku 2000. V rámci členství v organizaci Eurofima si ČD v srpnu 2003 objednaly dalších 11 vozů. Dodávky se opozdily a budou započaty až v průběhu roku 2006.
Vozy jsou nasazovány na soupravách EuroCity, do zavedení soupravy Pendolino v prosinci 2005 také na spoji SC Manažer.
[editovat] Seznam všech vyrobených vozů
| 73 54 10-91 001-3 |
| 73 54 10-91 002-1 |
| 73 54 10-91 003-9 |
| 73 54 10-91 004-7 |
| 73 54 10-91 005-4 |
| 73 54 10-91 006-2 |
| 73 54 10-91 007-0 |
| 73 54 10-91 008-8 |
| 73 54 10-91 009-6 |
