Gornergratbahn
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tento článek z oblasti dopravy potřebuje úpravy. Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vhodně vylepšíte. Inspiraci k vylepšení lze hledat v radách na stránce Vzhled a styl, případně na diskusní stránce článku.
Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen GGB Ozubnicová trať z Vispu Visp do Zermattu Zermatt spojila oblast Matterhornu s centrálním Švýcarskem a dala podnět k výstavbě dalších horských drah z Zermattu na velehory. První na řadě byl skalnatý hřeben Gornergrat(3100 m.n.m.) s nádherným panorametickým rozhledem na Monte Rosu (4638 m.n.m.), Breithorn (4164 m.n.m.)a dalších 29 vrcholků. Ozubnicová trať na Gornergrat byla uvedena do provozu v r. 1898. Trať je dlouhá 9,3 km, překonává výškový rozdíl 1485 metrů při maximálním stoupání 200 promile. Dráha stoupá po úbočí na hřeben a umožňuje tak úchvatné pohledy na vrchol Matterhornu. Pozoruhodností tratě je železný most u stanice Findelenbach. Trať začíná poblíž konečné stanice BVZ Zermatt-Bahn (MGB) v Zermattu. Zvláštností je i spojovací kolej mezi MGB a GGB která umožňuje přímý přejezd např. nákladních vozů a tak zásobování hotelu na vrcholku Gornergrat. Několkrát byla uskutečněna pro turisty jízda „Pullmann Expressem až na vrcholek Gornergrat“ zde se jedná o jízdu historického vozu na trase St.Moritz-Zermatt-Gornergrat. V roce 2005 schválila valná hromada začlenění tratě do BVZ Holdingu, který je největším akcionářem Matterhorn Gotthard Bahn[1]. Trať navazuje na dráhu BVZ [2]
