Matterhorn Gotthard Bahn
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) vnikla k 1. lednu 2003 fúzí společností Furka Oberalp Bahn a BVZ Zermatt-Bahn . Důvodem bylo nejenom prosazování a uskutečňování společných zájmů, ale i větší flexibilita při řešení finančních situací (kapitálové spojení). Nová skupina patří do holdingu „BVZ Holding AG“ který společně se státem a kantony vlastní 50% kapitálu Matterhorn Gotthard Bahn.
Matterhorn Gotthard Verkehrs AG spravuje provoz, lokomotivy, osobní a nákladní vozy, depa, Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG spravuje železniční svršek, elektrické vedení, pomocná zařízení, staniční budovy. Matterhorn Gotthard Bahn zajišťuje provoz na trati Zermatt – Brig – Disentis a Andermatt-Göschenen. Vlaky projíždějí vzdálenost kolem 144 km, projíždějí v 33 tunelech a galeriích a přejíždějí zhruba 126 mostů. Fascinující je pohled na červenobílé vlakové soupravy v kulisách impozantní alpské přírody.
Výchozí bod v Zermattu (1605 m.n.n.). Odtud vede dráha údolím Matertal kterým protéká řeka Vispa do navazujícího údolí kolem řeky Rhóny do Brigu (670 m.n.m.). Dále stoupá železnice malebným krajem Goms do kantonu Uri. V sedle Oberalppass nad městečkem Andermatt dosahuje železnice svého nejvyššího bodu (2033 m.n.m.). Konečná stanice v Disentisu (1130 m.n.m.) tvoří přímé spojení na Rhétská dráha. 31.9 km dráhy je ozubnice, Maximálního stoupání 181 o/oo dosahuje dráha v Schöllenenschlucht na odbočce Andermatt – Göschenen. Na adhesních úsecích 25 o/oo . Na dráze leží tunel Furka o délce 15,4 km.
Matterhorn Gotthard Bahn dnes zaměstnává kolem 500 zaměstnanců. Ročně přepraví více než 1 milion cestujících, přes 100'000 t nákladu za 462 kolejových vozidlech a 47 nádražích. První vlak současné MGB vyjel dne 3. července 1891 na trati Visp směrem k Zermattu (dříve BVZ). V r. 1926 byla otevřena trať Brig – Disentis (dříve FO) a v r. 1930 byla dokončena výstavba tratě mezi Visp – Brig čímž došlo k propojení obou tratí. Tehdy byl také poprvé zaveden světoznámý spoj Glacier Express.
20. října 2005 schválila valná hromada Gornergart Bahn GGB Gornergrat Monte Rosa - Bahnen (GGB) AG svoje začlenění do BVZ Holdingu. Došlo tak k dalšímu posílení kapitálu.
