Diskuse:Metro v Praze
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Přesunutá diskuse
ke stránce chybně pojmenované Dukelská - Smíchovské nádraží a následně začleněné do vlastního článku
Pokud by se to nemělo začlenit do článku Pražské metro nebo specifičtěji Trasa B (pražského metra), tak logičtější název by asi byl Trasa (Etapa? Úsek?) IIIB (pražského metra?) nebo kolik to bylo. Dvě místní jména spojená pomlčkou, pod tím to nikdo hledat nebude...
A koukám, že podobně by se asi měly opravit / zrušit všechny červené linky z úvodního textu tam. --Malý·čtenář 12:34, 29. 4. 2005 (UTC)
No, já jen, že takhle je udělanej na to někde nějakej odkaz. Navíc označení III.B, ač je správnější by asi mnoha lidem moc neřeklo. Já spíš myslel, že se sem lidi dostanou přes odkazy a ne přes kategorie. --Aktron 13:27, 29. 4. 2005 (UTC) 13:26, 29. 4. 2005 (UTC)
Mě se to takhle taky nelíbí, ale nevěděla jsem, co s tím, tak jsem to jen kategorisovala. Navíc jsem předpokládala, že když se to objeví v posledních změnách, tak to někdo vyřeší (a skutečně Malý čtenář zareagoval). Kategorii to mít musí. Jinak to různé pojmenování jde řešit přes redirekt, nebo tak, že odkaz bude něco jiného než to co se objeví v textu. Není to ale můj obor, tak do toho nechci šťourat, jen jsem to našla v nekategorisovaných článcích. --Karakal 13:38, 29. 4. 2005 (UTC)
[editovat] Českomoravská
Změnil jsem odkaz Českomoravská (stanice metra) na odkaz Českomoravská, protože ten první je červený, zatímco ten druhý modrý. Vy jste mi zase vrátili zpátky (čili vrátili jste tam nefunkční odkaz). Buď někdo tedy změňte název článku Českomoravská, nebo to nechte takhle...
- Aha, no tak přenesu ten článek Českomoravská, protože Českomoravská je i ulice v Praze (a také se tak jmenovala jedna kráva loňské cow parady, ale o té mít článek rozhodně nebudeme). --Luděk 12:15, 11. 5. 2005 (UTC)
- Ještě doplněk. Ještě byla Českomoravská nevím co, ale asi to bylo něco, co stálo za řeč, když už se o tom natočil film Tady stávala Českomoravská. --Luděk 12:20, 11. 5. 2005 (UTC)
Stanice se jmenuje podle ulice, na níž je vestibul, a ulice se evidentně jmenuje podle továrny Českomoravská Kolben-Daněk (viz ČKD), která v těch místech bývala/je a jíž (tedy celé společnosti)se tak taky hovorově říkalo. Ale nemyslím, že by ulice vydala na samostatné heslo... --Malý·čtenář 10:14, 18. 8. 2005 (UTC) P. S. Aha, koukám, že už je to dávno v hlavičce hesla Českomoravská (stanice metra), na nějž Českomoravská t. č. redirectuje. No, tak to aspoň bude i tady, ať diskuse dává smysl - možná opravdu nebylo nutné archivovat úplně všechno :-)
[editovat] Šablony pahýl-část
To mne trochu mate a uchází mi skrytý smysl: když si tenhle douhý článek projedu odzhora dolů tak najdu asi tři nebo čtyři šablony Pahýl, porůznu roztroušené. Jaký to má význam: -jkb- ✉ 09:05, 18. 8. 2005 (UTC)
- To nejsou šablony Pahýl , ale Pahýl-část --Li-sung ✉ 09:15, 18. 8. 2005 (UTC)
No jistě, ale to je celkem fuk. Podívejte se na sekci Historie, která má být pahýlem, to přeci nesouhlasí. Že to někdo chce ještě doplnit, OK, ale pahýl to nejni. -jkb- ✉ 09:19, 18. 8. 2005 (UTC)
[editovat] šablona posloupnost2
vidím to na pískovišti, jo ok, líbí se, ale mám jiný problém. Pokud se to nachází na skutečné stanici metra, tak to přebírá nějak název článku a tam je vždy v závorce (stanice metra), což ovšem u těch stanic před a za není a vypadá to blbě s prominutím. Je to možné nějakým informatikověprogramatickým trickem odstranit? -jkb- ✉ 11:46, 18. 8. 2005 (UTC)
- Jde to odstranit tremi ruznymi sablonami, pro kazdou trasu metra jednu. Byl bych pro ne. Ale musim uznat, ze Li-sungova varianta (tez na Piskovisti) je take dobra. Mozna by bylo dobre je zkombinovat. Zkusim to. --Miraceti ✉ 11:55, 18. 8. 2005 (UTC)
diskuse a návrhy o šabloně posloupnost2 se nyní nacházejí ne na Pískovišti, ale na Šablona diskuse:Linka A (metro v Praze); je to jistější, -jkb- ✉ 13:23, 18. 8. 2005 (UTC)
[editovat] Ukončete nástup výstup...
Wikipedista:Paddy mne upozornil na commons:Image:Metro.ogg, snad by se dalo použít, ale kam s tím? -jkb- ✉ 07:48, 8. 9. 2005 (UTC)
Tak to prozatím beru zpět, s tím audiem jsou nějaké problémy, viz diskusi o tom na mé stránce v de: zde, kde se kolegové táží, jestli by někdo v Praze nemohl natočit originální tón – může někdo? -jkb- ✉ 08:22, 9. 9. 2005 (UTC)
- To by neměl být technický problém (nahrávka se dá najít i na Internetu [1] ), ale obávám se, že bude dost vážný problém s právy. Originální nahrávky jsou zřejmě majetkem Dopravního podniku. --Miraceti ✉ 08:33, 9. 9. 2005 (UTC)
Jak to vypadá s tou nahrávkou? -jkb- ✉ 17:24, 19. 9. 2005 (UTC)
Na to má DP copyright? To je škoda, já mám hlášení i s jízdou vozu Ečs v telefonu, takže bych to sem mohl poslat.--Aktron 17:36, 19. 9. 2005 (UTC)
- Pokud se smí udělat snímek, tedy fotka, domu (např. Tančícího domu) nebo obrazu (např. nějakého slavného malíře), proč by se nemohl udělat zvukový snímek, tedy nahrávka, jakou metro používá zvukovou signalizaci? To přece není ani umělecké dílo, ale spíš úřední sdělení.
- A jen tak mimochodem. Pokud si dobře vzpomínám, jeden krátký čas bylo sdělení "Ukončete výstup a nástup, dveře se zavírají" asi považováno za příliš lidové a bylo nahrazeno slovy "Uvolněte bezpečnostní pás, dveře se zavírají". --Luděk 17:46, 19. 9. 2005 (UTC)
- jak je to s tou nahrávkou vystupujte... - je to možné či ne?
Ono to hlášení bylo jednou Uvolněte bezpečnostní pás, dveře se zavírají? Velmi by mě zajímalo, kdy to bylo?--Aktron 16:26, 23. 9. 2005 (UTC)
- Možná to pustili, protože někdo na nástupišti lezl do bezpečnostního pásu, když měl vlak odjet. Co mi ukazoval Smidlu, mají tam toho opravdu širokou paletu, včetně hlášení ve stylu "zahovejte klid a pomalu vylezte do tunelu k tomu určenými dveřmi". --che 17:09, 23. 9. 2005 (UTC)
Dobrá. Je toho víc. Němci chtěli ukončete atd. Je to možné nahrát a je to košer? Musím jim nějak dát vědět. -jkb- ✉ 17:13, 23. 9. 2005 (UTC)
- Stoprocentně košer by asi bylo optat se DP, ne? --che 17:27, 23. 9. 2005 (UTC)
Pokusím se zeptat, jak je to s těmi právy a možností uveřejnění některých hlášení z metra. Bohužel to nestihnu dříve než v prvním týdnu října. Jestli budete někdo kontaktovat DP, a.s. dřív, dejte mi vědět na můj mail. Smidlu 17:59, 25. 9. 2005 (UTC)
-
- Ad autorská práva: právo pořídit např. fotografii Tančícího domu se zde aplikovat nedá; příslušná bezúplatná zákonná licence platí jen pro fotografie, malby, film apod. děl umístěných na veřejném prostranství (už to zde dost pravděpodobně není splněno). Otázka, zda se vůbec jedná o autorské dílo, je jiná, těžko říct. --Mormegil ✉ 19:44, 25. 9. 2005 (UTC)
Vidím, že Paddy tu před nějakým týdnem to audio pražského metra přidal. Nehledě na to, že nevím proč to je u externích odkazů, tak to je práve očividně ono audio z commons (http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Metro.ogg), kvůli kterým jsem byl otázán na nový záznam (zde); u toho na commons od Paddyho se jedná ne o originál, ale někdo to prostě namluvil do mikrofonu, buď on sám či někdo známý. Navrhuji to prozatím smazat. -jkb- ✉ 08:25, 27. 9. 2005 (UTC)
K upřesnění: ten souoiromě namluvený audiosoubor jsem smazal, je tam nyní odkaz na DP, kde je několik tuctů hlásání. Až kolega 3midlu dostane povolení, dáme sem někam originál. -jkb- ✉ 11:20, 27. 9. 2005 (UTC)
[editovat] pojmenování hesel s jednotlivými typy souprav
Přejmenoval jsem hesla popisující jednotlivé typy souprav, abych to sjednotil a hlavně se vyhnul potenciálním konfliktům. Jenomže jsem si uvědomil, že jsem to možná udělal blbě. Zvolil jsem podobný systém, jako máme zavedený u lokomotiv a před vlastním typem uvádím Souprava metra. Jenže je třeba rozlišovat typ vozu a typ soupravy. Např. u Ečs je to docela jedno, protože souprava se skládá z několika vozů Ečs (akorát je to nepřesné). Ale u souprav 81-71 jde ve skutečnosti o vozy 81-71 a 81-41. U soupravy M1 je to pro změnu tak, že je tvořená vozy M1.1, M1.2 a M1.3. Domnívám se, že je blbost vytvářet samostaná hesla pro jednotlivé typy vozů v soupravě, a že označení Souprava metra ??? je z tohoto pohledu přijatelné, Ale rád bych znal také Váš názor. --Petr.adamek 23:34, 26. 9. 2005 (UTC)
- Podle mě je to takhle ok, akorát by asi stálo za to vytvořit přesměrování z jednotlivých vozů (např 81-71 a 81-41. --che 23:37, 26. 9. 2005 (UTC)
-
- Takže je to v této stránce pravděpodobně blbě, protože jsem v několika nezávislých zdrojích (internetových i papírových) nalezl označení typu vozů soupravy 81–71 jako 81–717.1 a 81–714.1. (Pro jiné země je místo jedničky za tečkou jiná číslice). Domnívám se, že pro tato označení není třeba přesměrování vytvářet, ale pokud máte někdo jiný názor, směle do toho :-), --Petr.adamek 00:01, 27. 9. 2005 (UTC)
[editovat] Popisy fotek na commons
Mohl by nějaký zasvěcený fanoušek prosím popsat fotky souprav na commons:Metro, Praha? Nejsem si jistý, která je přesně která. Díky. --che 01:23, 27. 9. 2005 (UTC)
[editovat] Zařazení do kategorií
Prosím posoudit, zda ponechat i v kategorii Metro, když už je zařazeno v podřízených kategoriích Podzemní dráhy v Evropě a Pražské metro (jako hlavní článek).
[editovat] pocet prepravenych osob za rok
navrhoval bych umistit takovou tabulku, jako maji na de:Metro Prag do tohoto clanku:
|
|
|
|
to, ze jednotliva cisla jsou u jednotlivych roku v článku Dějiny pražského metra je sice pěkné, ale absolutně to neumožňuje rychlé srovnání vývoje ... vyrobit patricny graf by asi taky nemelo byt nijak narocne. co si o tom myslite? --Power 16:20, 30. 5. 2006 (UTC)
- Kreativitě se meze nekladou, udělat se dá :-) Aktron 16:48, 30. 5. 2006 (UTC)
[editovat] Eskalátory, Ochranný systém metra
V kapitolce Vybavení by bylo dobré doplnit podkapitolku o eskalátorech (ruské, Transporta Chrudim, Thyssen, nejdelší a nejkratší eskalátor, rychlost jízdy, názory a předpisy ohledně "stůjte vpravo, procházejte vlevo", režim prohlídek a oprav eskalátorů atd.)
V článku Pražské metro by neměla chybět kapitolka o Ochranném systému metra.
Kdo o tom něco víte, zkuste doplnit. --ŠJů 04:23, 1. 6. 2006 (UTC)
[editovat] Bunkr na Klárově
Možná by stálo za to napsat něco o té obskurní stanici na Klárově. Sám jen vím, že tam něco je, ale nadšenci budou jistě vědět o moc víc a kde to najít. --Miraceti ✉ 21:31, 17. 12. 2006 (UTC)
- Tak ono je tunel z Klárova až k ministerstvu dopravy, to se ví.. nějak by se to článku zapracovat mohlo... A vzhledem k tomu, že jej chci výhledově přebudovat na nejlepší to bude asi nutné. Pro přesnější informace bych se zeptal na Metrowebu (já to tak dělám; návštěvní kniha je mně plná). --Aktron 21:34, 17. 12. 2006 (UTC)
