Motorový vůz M 260.0
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
|
Motorový vůz řady M 260.0 |
|
|---|---|
| Typ motoru | 2 x vznětový naftový osmiválec Praga |
| Výkon | 2 x 169 kW |
| Přenos výkonu | mechanický |
| Uspořádání pojezdu | (1A)´(A1)´ |
| Maximální rychlost | 90 km/h |
| Hmotnost | 44,8 t |
| Adhezní hmotnost | 22,4 t |
| Seznam českých a slovenských lokomotiv | |
Motorový vůz M 260.0 zvaný též Stříbrný šíp byl pokusem lokomotivky ČKD konkurovat vozu Slovenská strela. Je to vidět i na podobném tvaru karosérie. Pro začátek válečných událostí byla provedena jen jedna pokusná jízda, při níž dojel z Prahy do Pardubic za 68 minut.
Vůz byl vybaven dvěma osmiválcovými naftovými motory Praga s válci do V o výkonu 169 kW při 1400 otáčkách. Motory byly umístěny samostatně v podvozcích a hnaly po jedné nápravě prostřednictvím šestistupňové planetové převodovky s hydrodynamickou spojkou. Konstrukce motorů i převodovky byly převzaty z navrhovaných československých tanků V-8-H (St vz. 39). Na šestý stupeň mohl vůz dosáhnout 130 km/h. Pro nevyhovující brzdy měl však povolenu maximální rychlost pouze 90 km/h.
Po válce byl na několik let zprovozněn, ale pro velkou poruchovost byl už v roce 1951 byl definitivně stažen z provozu. Dnes je renovován spolkem LOKO-MOTIV Chomutov.
