Bahnhof Töppeln
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Der Bahnhof Töppeln liegt zwischen den Bahnhöfen Hermsdorf-Klosterlausnitz - Kraftsdorf und dem Hauptbahnhof Gera an der Weimar-Geraer Bahn (auch Mitte-Deutschland-Verbindung oder "Holzlandbahn" genannt).
[Bearbeiten] Grunddaten
- Eröffnung: 1876
- Strecken: Weimar-Geraer Bahn Weimar - Jena West - Göschwitz (Saale) - Stadtroda - Hermsdorf-Klosterlausnitz - Töppeln - Gera Hbf
- Kilometerangaben: Weimar-Geraer Bahn (heute auch "Holzlandbahn" genannt) 61,15
- Höhenangabe: 218,09 Meter
- Betriebsstellengattung: Während der RBD-/Rbd-Zeiten uBfb (unselbstständiger Bahnhof, besetzt), heute Bahnhofsklasse 6 (RB Südost)
- Betriebsstellenkürzel: Während der RBD-/Rbd-Zeiten Tp, seit der Wende UTP
[Bearbeiten] Infrastruktur und Bedeutung
Bereits im Jahre 1876 eröffnete die Weimar-Geraer Bahn in Töppeln einen Haltepunkt.
Das Empfangsgebäude wurde 1890 stark erweitert; im Spätsommer 1893 folgte ein 101 Meter langes Gleis für den Wagenladungsverkehr, welches am 1. Oktober 1893 in den regelmäßigen Betrieb überging. Ein wichtiges Versandgut war das Holz von den nahen Sägemühlen, welches überregional versandt wurde. Fast zum gleichen Zeitpunkt eröffnete auch die Pappenfabrik Töppeln ihre Produktion, welche die benötigten Rohstoffe ebenfalls per Bahn empfing.
Im Jahre 1905 wurde ein Kreuzungsgleis eingerichtet.
Seit 1953 wurden als Güterkunden noch die Pappenfabrik sowie ein in Gera-Frankenthal ansässiger Kohlehändler bedient. In den folgenden Jahren wurde das Ladegleis gekürzt und nach der Einstellung des Güterverkehrs im Jahre 1959 endgültig abgerissen.
In der Nähe der östlichen Ausfahrt des Bahnhofs überquert die Strecke mittels eines 15 Meter hohen Dammes den Erlbach, welcher am Mittag des 10. August 1981 infolge eines gravierenden Unwetters unterspült wurde, welches auch die darauf befindliche Brückenkonstruktion mit wegriss.
Bereits seit den Jahren um die Jahrtausendwende werden die durch den Bahnhof verkehrenden Züge durch eine Langsamfahrstelle (La) gebremst, deren zulässige Höchstgeschwindigkeit sich stetig zwischen 10 und 30 km/h bewegt.
Seit 1984/85 liegt der Bahnhof an einer von nun an zweigleisigen Strecke.
Koordinaten: 50° 53' 26" , 12° 00' 22" O
