Flughafen Sofia

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Der Flughafen Sofia (bulgarisch: Летище София, Letishte Sofiya), auch Flughafen Sofia-Vrazhdebna (bulgarisch: Летище София-Враждебна, Letishte Sofiya-Vrazhdebna), benannt nach der nördlich vom Flughafen liegenden Siedlung, ist ein bulgarischer Flughafen bei Sofia. Er ist der wichtigste Flughafen des Landes und Heimatbasis für die drei bulgarischen Fluggesellschaften Bulgaria Air (FB/LZB), Hemus Air (DU/HMS) und Viaggio Air (VM/VOA). Bei seiner Eröffnung 1935 war der Flughafen Sofia der erste große internationale Flughafen Bulgariens.

In neuerer Zeit stieß der Flughafen auf Größenengpässe und kam mit der heutigen Passagier- und Flugzeugzahl nicht mehr zurecht. Aus diesem Grund entschied man sich, nach Ausschluss vieler verschiedener Möglichkeiten, die sich bis zu 70 km von Sofia entfernt befunden hätten, den bestehenden Flughafen zu erweitern. Aus diesem Grund wurde am 27. Dezember 2006, pünktlich zum Beitritt Bulgariens in die EU, ein zweites Terminal eröffnet.

Daneben hat Bulgarien internationale Flughäfen in Warna, Burgas und Plowdiw, die für den Tourismus eine bedeutende Rolle spielen.

Inhaltsverzeichnis 1 Anfahrt 2 Ausbau 3 Terminal 1 4 Terminal 2 5 Fluggesellschaften und Ziele 5.1 Terminal 1 5.2 Terminal 2 6 Weblinks

[Bearbeiten] Anfahrt

Der Airport liegt 10 km östlich der Innenstadt von Sofia und ist leicht über die alte Flughafenschnellstraße zu erreichen. Ab demnächst soll vor allem das neue Terminal 2 auch über eine komplett neue Autobahn mit der Innenstadt verbunden werden. Die geplante Infrastruktur wird im Laufe des Jahres 2007 fertiggestellt werden. Das neue Terminal soll dadurch schneller und komfortabler mit der alten Flughafenschnellstraße und damit mit dem alten Terminal und der Innenstadt von Sofia verbunden werden als dies bisher durch eine kleine Straße getan wurde.

Eine speziell neu eingerichtete Buslinie Nummer 284 pendelt zwischen der Universität von Sofia und dem neuen Terminal 2. Zudem gibt es einen kostenlosen Terminal-Shuttle-Bus, der die beiden Terminals miteinander verbindet.

[Bearbeiten] Ausbau

Mitte 2006 wurde in Sofia eine komplett neue Landebahn eröffnet, mit deren Bau bereits Mitte 2005 begonnen wurde. Sie ist von der Länge her auch für große, moderne Flugzeuge wie den Airbus A380 konzipiert worden. Die alte Landebahn wird währenddessen momentan erneuert. Nach Beendigung der Bauarbeiten an der alten Bahn sollen beide Landebahnen parallel eingesetzt werden, um so für eine größere Zahl an möglichen Landungen zu sorgen und gleichzeitig die Wartezeiten zu verringern.

Zudem baute die österreichische STRABAG bis Ende 2006 ein komplett neues Terminalgebäude.

Des Weiteren ist eine neue Autobahn geplant, die im Laufe des Jahres 2007 fertiggestellt werden und vor allem für das neue Terminalgebäude dienen soll. Das Terminal soll dadurch schneller und komfortabler mit der alten Flughafenschnellstraße und damit mit dem alten Terminal und der Innenstadt von Sofia verbunden werden als dies bisher durch eine kleine Straße getan wurde.

In direkter Nachbarschaft zum neuen Terminal wurde auch das neue Sofia Airport Center erbaut, der größte Büro-, Geschäfts- und Logistikkomplex Bulgariens.

[Bearbeiten] Terminal 1

Das Terminal 1 wurde 1935 eröffnet und diente von Anfang an sowohl als nationales als auch als internationales Terminal. Es war das erste große Terminalgebäude Bulgariens und zu dieser Zeit eine wahre Verkehrssensation.

Das alte Terminal befindet sich am Ende der alten Flughafenstraße und bildet auch heute noch den Kern eine sich ständig vergrößernden Industriegebietes. In seiner Nachbarschaft befinden sich viele zum Flughafen gehörende Gebäude sowie sehr viele Anlagen und Komplexe, die direkt oder indirekt mit Luftfahrt zutun haben.

Das Terminalgebäude besitzt 7 Ausgänge, durch die die Passagiere mithilfe von Shuttle-Bussen zu ihren Flugzeugen gebracht werden. Zudem verfügt das alte Terminal 1 über 20 Check-In-Schalter.

Das Terminal 1 hat eine klassische Zweiteilung, die vor allem auf kleinen Flughäfen in Osteuropa anzutreffen ist. Dabei befinden sich Abflieger- und Ankommerbereich in direkter Nachbarschaft zueinander, sind aber komplett voneinander getrennt, wobei auch Abflieger und Ankommer nicht in Kontakt kommen.

Vor dem Terminal befindet sich ein offener, unbedeckter Parkplatz, der allerdings den heutigen PKW- und Buskapazitäten der Flughafenbesucher nicht mehr gewachsen ist. Eine Erleichterung wird voraussichtlich erst mit dem Eintritt der Linienfluggesellschaften in das neue Terminal 2 erreicht werden, was bis Ende März 2007 bewerkstelligt werden soll.

Das Terminal wurde öfters um- und ausgebaut. Nach dem Zusammenbruch des kommunistischen Regimes in Bulgarien wurden vor allem die damals sehr strengen Grenzkontrollen bei Ein- und Ausreise nach westlichem Standard ab- bzw. umgebaut.

Zuletzt erhielt das Terminal einen neuen Vorbau des Check-In-Bereiches, wo heute auch die Infoschalter der Airlines untergebracht sind. Es handelt sich hierbei und eine moderne Glas-Stahl-Konstruktion. Im selben Stil wurde der Abholerbereich des Ankommergebäudes neu errichtet. Diese letzten Renovierungen liegen allerdings bereits knapp 10 Jahre zurück.

Ab Ende März 2007 soll das alte Terminal vor allem nur noch für Flüge der Low-Cost-Airlines dienen, da fast alle Linienairlines bis dahin in das neue Terminal 2 umgezogen sein werden.

[Bearbeiten] Terminal 2

Das neue europäische Terminal 2 wurde bis November 2006 gebaut und offiziell am 27. Dezember 2006 feierlich eröffnet. Das erste am Terminal parkende Flugzeug war eine Maschine der staatlichen Bulgaria Air (Flugnummer FB 408), die symbolisch aus Brüssel ankam.

Das Terminalgebäude und alle dazugehörenden Einrichtungen befinden sich auf einer ehemals ungenutzten, bis Baubeginn brachliegenden Fläche. Dies stellte die Architekten vor eine schwere Aufgabe, da als erstes alle für das neue Gebäude benötigten Voraussetzungen bereitet werden mussten.

Das neue Terminal ist für ungefähr 135 Millionen Euro erbaut worden und eines der größten Projekte in Bulgarien, die aus Fonts des EU-ISPA-Programmes teilfinanziert wurden. Dieser Preis enthält nicht nur die Kosten des neuen Terminalgebäudes, sondern auch die zusätzlichen neu gebauten Flugzeugparkpositionen, eine Erweiterung der bereits existierenden Parkpositionen und die neuen Taxiways, die das neue Terminal mit dem alten Gebäude und den beiden Startbahnen verbindet.

Das neue Terminal ist im Vergleich zum alten Gebäude deutlich größer und befindet sich östlich von diesem auf einem bisher brachliegenden Gelände. Es hat 7 Luftbrücken, sogenannte Gates und ist damit Bulgariens erster Flughafen, bei dem die Passagiere nicht mehr über Shuttle-Busse zu ihrem Flugzeug gebracht werden. Zudem besitzt es 38 Check-In-Schalter und ist auf einer Gesamtfläche von knapp 50.000 qm erbaut worden.

Eine Parkgarage auf 4 unterirdischen Etagen und einer Kapazität von 820 PKW-Stellplätzen wurde ebenfalls gebaut. Er soll den heutigen PKW- und Buskapazitäten der Flughafenbesucher gerecht werden.

Das Terminal 2 hat einen modernen Aufbau. Durch die zeitgemäße Aufteilung besteht im Gegensatz zum alten Terminalgebäude die Möglichkeit, den kompletten öffentlichen Bereich zu betreten. Die Einrichtungen des neuen Terminals verteilen sich auf insgesamt 3 Ebenen. Im Hauptbereich befindet sich ein großes Atrium, welches, wie auch der Rest des Gebäudes, von großen Panoramafenstern umgeben und somit vom Tageslicht durchflutet ist.

Da das Terminal 2 Bulgariens erstes Terminalgebäude auf mehreren Stockwerken ist, war es für die Architekten besonders wichtig jede Ebene auch für behinderte Personen zugänglich zu machen. Aus diesem Grund ist jedes Stockwerk des Terminals sowie die unterirdischen Etagen des Parkhauses mit Aufzügen, in den oberirdischen Terminal-Etagen zusätzlich auch noch mit Rolltreppen verbunden.

Der Strom für das neue Terminalgebäude und seine es umgebenden Einrichtungen wird zu einem Großteil aus Solarzellen auf dem Dach des Gebäudes gewonnen. Auf diese Weise wird das neue Terminal sehr energiesparend und umweltfreundlich betrieben.

Das neue Passagierterminal ist für eine Passagierkapazität von ungefähr 2.000 pro Stunde und 2,6 Millionen pro Jahr ausgelegt. Gleichzeitig sollen in ihm 26.000 Tonnen Fracht umgeschlagen werden.

Ebenfalls ist ein künstlicher See in einer prachtvoll gestalteten Naturlandschaft und ein großer Brunnen vor dem Terminalgebäude geplant, die im Laufe des Jahres fertiggestellt werden sollen.

Nach Angaben des Flughafenmanagements sollen bis Ende März 2007 nacheinander alle ausländischen Linienairlines in das neue Terminalgebäude wechseln und ihre Flüge von dort ausführen.

[Bearbeiten] Fluggesellschaften und Ziele

(Stand: 28. März 2007)

Zurzeit sind die Airlines (mit Flugzielen) folgendermaßen auf die beiden Terminals verteilt (in alphabetischer Reihenfolge):

[Bearbeiten] Terminal 1

Internationale Linien-Fluggesellschaften:

• Olympic Airways (Athen) *ab 30. März 2007 in T2*
• Tarom (Bukarest-Otopeni)

Low-Cost-Fluggesellschaften:

• *NEU* Germanwings (Köln/Bonn)
• Monarch Airlines (London-Luton, Manchester)
• MyAir (Bologna, Mailand-Orio, Neapel, Rom-Ciampino, Venedig)
• Sky Europe (Bratislava)
• Transavia (Amsterdam)
• Wizz Air (London-Luton, Rom-Ciampino)

[Bearbeiten] Terminal 2

Bulgarische Linien-Fluggesellschaften:

• Bulgaria Air (Alicante, Amsterdam, Barcelona, Berlin-Tegel, Brüssel, Dublin, Frankfurt/Main, Kopenhagen, Lissabon, London-Gatwick, Madrid, Mailand, Malaga, Manchester, Moskau-Sheremetjevo, Palma de Mallorca, Paris-Charles De Gaulle, Prag, Rom-Fiumicino, Tel Aviv, Wien, Zürich)
• Hemus Air (Athen, Beirut, Berlin-Tegel, Bukarest-Otopeni, Burgas, Dubai, Köln/Bonn, Larnaca, London-Heathrow, Madrid, Paphos, Varna, Tirana, Tripolis)
• Viaggio Air (Wien)

Internationale Linien-Fluggesellschaften:

• Aegean Airlines (Athen)
• Aeroflot (Moskau-Sheremetjevo)
• *GANZ NEU in T2* Aerosvit Airlines (Kiev-Boryspil)
• Air France (Paris-Charles De Gaulle)
• *NEU in T2* Air Malta (Malta)
• Alitalia (Mailand-Malpensa, Rom-Fiumicino)
• *NEU in T2* Austrian Airlines (München, Wien)
• bmi (Fluggesellschaft) (Manchester)
• *GANZ NEU in T2* British Airways (London-Heathrow)
• CSA (Prag)
• Cyprus Airways (Larnaca)
• El Al (Tel Aviv)
• *NEU in T2* Lufthansa (Düsseldorf, Frankfurt/Main, München)
• *NEU in T2* LOT (Warschau)
• Malev (Budapest)
• Rossija (Fluggesellschaft) (Sankt Petersburg)
• *GANZ NEU in T2* Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)

Codeshare-Fluggesellschaften:

• *GANZ NEU in T2* American Airlines (London-Heathrow) [operiert durch British Airways]
• *NEU in T2* Brussels Airlines (Brüssel) [operiert durch Bulgaria Air]
• *NEU in T2* Northwest Airlines (Budapest) [operiert durch Malev]
• *NEU in T2* Swiss (München) [operiert durch Lufthansa]
• *NEU in T2* United Airlines (Frankfurt/Main, München) [operiert durch Lufthansa]

[Bearbeiten] Weblinks

• sofia-airport.bg Offizielle Internetseite des Flughafens (bulg./engl.)