HMAS Sydney (1912)
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| Bau und Dienstzeit | |
| Bauwerft | London & Glasgow Engeneering Company, Govan, Schottland |
| Kiellegung | Februar 1911 |
| Stapellauf | 28. August 1912 |
| Indienststellung | 26. Juni 1913 |
| Verbleib | 1928 verschrottet |
| Technische Daten | |
| Wasserverdrängung | 5490 t |
| Länge auf Kielhöhe: Länge über Alles: |
Lpp: 131,3 m Lü.a.: 139,8 m |
| Breite | 14,9 m |
| Tiefgang | 4,9 m |
| Bewaffnung | 8 x 6" (152 mm) 50 cal. Mk XI 4 x 3-Pdr (47 mm) Mk II 4 x 12-Pdr (76 mm) 45 cal. Mk I 2 Torpedorohre  21" (533 mm) |
| Panzerung | Gürtel: 76 mm Seiten: 51 - 64 mm Deck: 10 - 38 mm Geschützschilde: 76 mm Munitionsschächte: 76 mm |
| Maschinenanlage | 12 Dampfkessel (Typ Yarrow) mit Kohle- und Ölfeuerung 4 Satz Parson-Dampfturbinen 22.000 PSw auf 2 Wellen |
| Brennstoffvorrat | 760 t Kohle und 265 t Heizöl |
| Geschwindigkeit | 25 kn |
| Fahrbereich | 5600 sm bei 10 kn |
| Besatzung | 560 Mann |
Die erste HMAS Sydney war ein Leichter Kreuzer der australischen Marine.
Sie gehörte zu der aus sechs Einheiten bestehenden Town-Klasse. Drei der Schiffe, HMS Chatham, HMS Dublin und HMS Southampton, gingen an die britische Marine. Die anderen drei, HMAS Brisbane, HMAS Melbourne und Sydney selbst, wurden an die australische Marine übergeben.
[Bearbeiten] Geschichte
Die HMAS Sydney erlangte Berühmtheit, als es ihr am 9. November 1914 gelang, den deutschen Kleinen Kreuzer SMS Emden zu stellen, der im Indischen Ozean Handelskrieg gegen die Nachschublinien der Entente führte.
Siehe hierzu: SMS Emden
Nachdem der deutsche Kreuzer ausgeschaltet war, wurde die Sydney nach Europa verlegt, wo sie bis zum Kriegsende 1918 im Einsatz war.
Im Jahr 1928 wurde das Schiff ausgemustert und auf Cockatoo Island verschrottet. Der Vormast und der Bug jedoch blieben erhalten und wurden im Hafen von Sydney als Denkmal an den Sieg von 1914 aufgestellt.
