Lambretta
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Die Lambretta ist ein Motorroller, entworfen von dem italienischen Ingenieur Ferdinando Innocenti.
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[Bearbeiten] Innocenti
Lambretta -
das ist seit über sechzig Jahren ein Synonym für den Motoroller schlechthin.
Es wurden alleine vom Stammhaus über 4 Millionen Exemplare gefertigt.
Zusammen mit den Lizenzfertigungen in Europa, Südamerika und Indien gehörte die Lambretta zu den meistgebauten Zweirädern der Welt.
Begonnen hat alles 1945 im italienischen Mailand... ... und zwar bei der Firma INNOCENTI.
Ursprünglich stellte Innocenti Stahlrohre her und fertigte während des Krieges unter anderem Munitionshülsen und Fahrzeugteile in BMW - Lizenz. 1945 wurde der Ingenieur Pierluigi Torre mit dem Entwurf eines Scooters beauftragt. Der Name stand als erstes fest: das Fahrzeug sollte Lambretta, nach dem Mailänder OrtsteilLambrate, heißen. Das Ergebnis war ein günstiger Motorroller mit gekapselter Triebsatzschwinge und einem Stahlrohrramen. Das später bekannte Blechkleid beschränkte sich erst auf einen Spritzschutz vor den Füßen. Die Ausstattung der zweitaktbetriebenen Roller reichte vom 125ccm Motor mit 4,3 PS der ersten Modelle, bis zum 200ccm Triebwerk mit 12 PS zu Ende der Entwicklung 1971.
Der Erfolg der Lambretta stellte sich bald ein, und schon bald vergab Innocenti neben der eigenen Produktion Lizenzen weltweit, so z.B. in Deutschland an NSU, in Spanien an Serveta und in Indien an SIL. Die Lambretta-Modelle zeichneten sich immer durch besonders hohe technische Qualität und Innovation aus. So gehörten Fahrzeuge aus dem Hause Innocenti zu den ersten mit E-Zündung und Scheibenbremse.
Die Krise im Zweiradgeschäft zum Ende der sechziger Jahre ging aber auch an Innocenti nicht spurlos vorbei. 1971 wurde die Produktion eingestellt. 1972 kaufte Scooter India Ltd. alle Fertigungsmaschinen und stellte nach Muster der DL noch bis Ende der 90er Jahre Lambrettas her. Serveta in Spanien fertigte ebenfalls auf Basis der 3. Serie LI/SX Motorroller unter dem Namen Lince und Jet 200 bis Mitte der 80er Jahre.
Heute erfreut sich die Lambretta bei Oldtimerfreunden steigender Beliebtheit als Fahrzeugklassiker mit hohem Kultwert.
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[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Literatur
- Vittorio Tessera, Innocenti Lambretta - The Complete History
- Nigel Cox, Lambretta - An Illustrated History
- Norbert G. Mylius, 'Roller, Rollermobile und Raritäten'
- Andrea&David Sparrow, 'Das Lambretta-Album'
- Martin 'Sticky' Round, The Complete Spanner’s Workshop Manual for: Lambretta 'Slimstyle' Scooters
