OSE Baureihe 460
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| OSE Baureihe 460 | |
|---|---|
| Eingesetzt von: | Griechischen Staatsbahnen OSE |
| Hersteller | Siemens Transportation Systems |
| Baujahr | 2004-2006 |
| Gesamtserie | 20 fünfteilige Triebzüge |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zuglänge über Kupplung | |
| Breite | |
| Platzangebot | 310 Sitzplätze |
| Spannungsversorgung | 25 kV 50 Hz AC |
| Leistung | 3.000 KW |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| max. Achslast | |
| Leergewicht | 150 t |
| Höchstgewicht | |
| Anschaffungspreis | |
Der OSE Baureihe 460 ist ein voll klimatisierter, elektrischer Regionaltriebzug aus dem von Siemens Transportation Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro. Betreiber ist die Griechische Staatsbahn OSE.
Die Produktion fand vor Ort in Griechenland statt. Siemens arbeitete im Konsortium mit Hellenic Shipyards (HSY), die zu Howaldtswerke-Deutsche Werft und damit zu Thyssen-Krupp gehören. Durch den Privatisierungsprozess bei HSY kam es zu Terminschwierigkeiten, so dass Siemens dem Betreiber Griechische Staatsbahn OSE acht dieselgetriebene OSE Baureihe 660 (Desiro Classic) zur Überbrückung zur Verfügung stellte.
Am 30. Mai 2006 wurde der letzte der 20 Triebzüge an die Griechische Staatsbahn in Thessaloniki übergeben. Dort befinden sich bisher alle 20 Einheiten, die den Fahrgastbetrieb aufnehmen, wenn die Elektrifizierung der Strecken abgeschlossen sein wird. Bisher wird hier mit den acht zur Verfügung gestellten Desiro Classics gefahren
[Bearbeiten] Strecken
Betrieben wird der Desiro Baureihe 460 auf dem Flughafenzubringer in Athen, sowie auf der Nord-Süd-Magistrale Athen - Thessaloniki.
