Scorpène-Klasse
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Die Scorpène-Klasse ist ein Schiffsklasse von konventionell diesel-elektrisch angetriebenen U-Booten. Die Konstruktion ist ein gemeinsamer Entwurf des französischen Rüstungskonzerns DCN und des spanischen Rüstungskonzerns Navantia. Die U-Boote sind für den Export vorgesehen. Chile und Malaysia haben U-Boote der Klasse bestellt. Venezuela zeigte offenes Interesse an einem Kauf von U-Booten der Klasse. Indien plant den Einsatz von sechs Scorpène-Booten, die in Lizenz gebaut werden sollen.
Das erste und bisher einzige Boot der Klasse ist die 2005 für Chile fertig gestellte O'Higgins.
[Bearbeiten] Konstruktive Merkmale
Der Entwurf sieht drei Bauformen vor. Zusätzlich zur Basis-Variante gibt es ein größeres Modell, das mit dem außenluftunabhängigen MESMA-Antrieb ausgestattet ist. Als dritte Variante ist eine kleinere preiswertere Version vorgesehen.
| Basis-Entwurf | MESMA-Antrieb | Kompakt-Version | |
|---|---|---|---|
| Länge: | 66,4 m | 76,2 m | 59,4 m |
| Verdrängung (über Wasser): | 1,700 ts | 2,000 ts | 1,450 ts |
| Geschwindigkeit (unter Wasser): | >20 kn (37 km/h) | >20 kn (37 km/h) | >14 kn (26 km/h) |
| Tauchtiefe: | >300 m | >300 m | >200 m |
| Besatzung: | 30 Mann | 30 Mann | 22 Mann |
| Seeausdauer: | 50 Tage | 50 Tage | 45 Tage |
