VR Baureihe Dv12
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| Dv 12 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 2501-2568,2601-2664,2701-2760 |
| Anzahl: | 192 |
| Hersteller: | Valmet, Lokomo |
| Baujahr(e): | 1964 - 1984 |
| Achsformel: | B'B' |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge über Puffer: | 14000 mm |
| Drehzapfenabstand: | 7000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2650 mm |
| Gesamtradstand: | 9650 mm |
| Dienstmasse: | 62.2 t (2701-2760) |
| Radsatzfahrmasse: | 15,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 125 km/h (85 km/h) |
| Anfahrzugkraft: | 20000 kg |
| Leistungskennziffer: | 16,1 kW/t |
| Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
| Antrieb: | dieselhydraulisch |
| Übersetzungsstufen: | 2 (Personen + Güterzüge) |
| Bremse: | Druckluftbremse |
| Besonderheiten: | Vielfachsteuerung möglich |
Die Baureihe Dv12 ist eine finnische Diesellokomotive für den Mehrzweckbetrieb. Technisch ist sie mit der Baureihe V100.2 der DB verwand, die Drehgestelle entsprechen denen der V160-Familie. Sie hat ein Stufengetriebe mit 2 Gängen, den T-Gang (85 km/h Höchstgeschwindigkeit) für den Güterverkehr und den M-Gang (125 km/h Höchstgeschwindigkeit) für den Reisezugverkehr. Auch im Rangierbetrieb ist die Dv12 im Einsatz. Oftmals ist sie in Doppel- oder Dreifachtraktion anzutreffen.
Zwischen 1964 und 1984 wurden 192 Stück gebaut. Lokomotiven mit geraden Betriebsziffern baute die Firma Valmet Oy in Tampere, Lokomotiven mit ungeraden Betriebsziffern stammen von dem Lokomotivhersteller Rauma-Repola Oy. Die Fertigung erfolgte in fünf Intervallen:
- 1963 – 1966 (Nummern 2501 bis 2568)
- 1965 – 1968 (Nummern 2701 bis 2748)
- 1971 – 1972 (Nummern 2749 bis 2760)
- 1974 – 1980 (Nummern 2601 bis 2656)
- 1983 – 1984 (Nummern 2657 bis 2664)
