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El Codeshare es un acuerdo suscrito entre dos aerolíneas para comercializar en forma conjunta un viaje determinado. En otras palabras, ambas aerolíneas ofrecen un mismo vuelo, pero este vuelo es nombrado con lo códigos propios de cada aerolínea. El usuario puede darse cuenta pues generalmente, en los sitios web, se nombra a la aerolínea que opera el vuelo.
Esta sinergia entre aerolíneas busca complementar las rutas ofrecidas, ampliando así la presencia en el mercado y sin realizar grandes inversiones.
[editar] Beneficios que implica el Codeshare
Por una parte, se ofrecen más alternativas de destinos, itinerarios y conexiones.
Por otra, se reciben comisiones adicionales. Es el caso del acuerdo "Codeshare Freesale", que implica que al operar o comercializar un vuelo se obtiene un ingreso por concepto de comisión. Esto no ocurre, por ejemplo, en los acuerdos interlineales. Además, la aerolínea que lo ofrece aparece en los sistemas cubriendo nuevos mercados porque efectivamente cubre rutas que de otra forma no operaría.
En términos de comercio, se obtiene una mejor ubicación en los sistemas de distribución lo que mejora ostensiblemente las posibilidades de generar nuevas ventas.
[editar] Exigencias
Al implementar un Codeshare es necesario que exista cierto grado de similitud en el servicio entregado por ambas compañías, lo que garantiza una mayor seguridad en términos de calidad del producto que recibirán nuestros clientes.
El acuerdo Codeshare exige que los sistemas de reservas puedan utilizar los mismos códigos y coordinar sus itinerarios. A su vez, trae consigo la delimitación de roles específicos entre las aerolíneas: Una actúa como Operating encargada de operar y comercializar el vuelo y la otra actúa como Marketing, limitándose a comercializar el vuelo. Mientras la compañía Operating se queda con la venta de los tramos operados por ella, la compañía Marketing recibe una comisión que se asocia a los gastos por distribución en que incurre la compañía al vender los tickets.
[editar] Formas de acuerdo
1) Freesale: el más común a nivel de la industria. En este tipo de acuerdo la disponibilidad de asientos es libre para ambas compañías y no se establecen límites para que la aerolínea Marketing los venda. Los ingresos son para la compañía operadora, la cual le paga una comisión a la compañía comercializadora.
2) Blockspace, en el que las líneas aéreas se reparten el avión, asignándose una cantidad de asientos para que sean comercializados por cada una de ellas.
En esta modalidad cada aerolínea recibe los ingresos por concepto de venta de sus respectivos asientos e incluye dos maneras de llevarse a cabo:
- HardBlock, en la que cada aerolínea se hace responsable en el manejo de sus asientos;
- SoftBlock, que permite que las aerolíneas de Marketing devuelvan los asientos que no fueron comercializados.
