Gyrobussi
Wikipedia
Gyrobussi on linja-auto joka toimii sähkömoottorilla, joka saa energiansa johdinautoista poiketen ilman johtimia ja akkua vauhtipyörästä (kreikaksi gyros). Pääteasemilla vauhtipyörä kiihdytetään sähkömoottorin avulla uudestaan maksiminopeuteensa.
[muokkaa] Ominaisuudet
Gyrobussin etuja ovat hiljaisuus ja ympäristöystävällisyys. Riippumattomuus johtimista mahdollistaa liikennöinnin vaihtelevilla reiteillä. Haittana on paino. Noin 20 henkilön bussissa, jonka toimintasäde on 20 km, täytyy olla noin 3 tonnin painoinen vauhtipyörä. 3000 kierrosta minuutissa pyörivä vauhtipyörä vaatii erityisen kiinnityksen ja turvallisuusmenettelyt. Vauhtipyörästä johtuen myös kaarreajo gyrobussilla ei ole aivan yksinkertaista.
[muokkaa] Historia
Gyrobussiliikennettä on kokeiltu mm. Sveitsissä vuodesta 1953 vuoteen 1960 välillä Yverdon-les-Bains - Grandson. Linjan pituus oli 4,5 kilometriä ja bussit kulkivat kerran tunnissa, ruuhka-aikana puolen tunnin välein.
Muita gyrobussilinjoja on ollut mm. Belgiassa linjalla Gent Zuid - Merelbeke (1956-1959) sekä Leopoldvillessä (nyk. Kinshasa), joka sijaitsee nykyisessä Kongon demokraattisessa tasavallassa.
Useimmat gyrobussikokeilut päättyivät huonolla menestyksellä. Bussit eivät usein ehtineet ajoissa latauspisteeseensä.
