Autoroute française A53
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À l'origine, ce fut un tronçon de l'actuelle A8 ouvert en 1969 et soumise au péage sous la bannière de Escota, afin de faciliter les échanges entre la France et l'Italie au détriment de la N7 voisine qui comportait un tracé long et sinueux.
Elle a d'abord existé sur une seule chaussée, elle reliait Roquebrune à Menton avant de se connecter au réseau autoroutier italien. Son doublement a été ouvert en 1970, ce qui a permis aux poids-lourds de pouvoir enfin l'emprunter (qui leur était auparavant interdit).
Elle a perdu ce numéro au profit de l'A8 à la fin des années 1970, au moment de son raccordement à cette dernière. Aucune autre autoroute de France n'a repris ce numéro à ce jour.
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