Navire cargo

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Un navire cargo est un navire de commerce dont le rôle consiste à transporter des marchandises sous diverses formes en utilisant la voie nautique.

Note : On désigne par cargo à la fois le navire lui-même et sa cargaison.

Sommaire

1 Histoire
2 Types de navires
- 2.1 Navire à charge "secs"
- 2.2 Navire citernes
3 Voir aussi

[modifier] Histoire

Le navire cargo était l'une des premières utilisations des bateaux, par exemple pour transporter des marchandises, souvent massives, de l'amont d'un fleuve vers l'aval. Souvent, un port de commerce a permis à des civilisations de se développer grâce à l'essor du commerce provoqué par les échanges maritimes.

[modifier] Types de navires

On distingue différents types de navires cargo selon le type de marchandises qu'ils transportent, et leur façon de les transporter. Se reporter aux articles individuels pour plus de précisions.

[modifier] Navire à charge "secs"

Ces navires transportent des marchandises solides, sous différentes formes : caisses, conteneurs, vrac, etc. On y trouve :

Les cargos polyvalents: Aussi appelés "cargos mixtes" ou "cargos de divers", ce sont des navires qui embarquent à la fois des marchandises et des passagers, en général une douzaine. Les "cargos de divers" n'embarquent pas de passagers. Les cargos mixtes et de divers peuvent charger et décharger leur cargaison à l'aide de mâts de charge, de grues sur rade ou quand les ports n'ont pas d'équipement. Ils sont dits de "ligne" quand ils effectuent toujours la même rotation, ou de "tramping" quand leurs destinations varient suivant les cargaisons embarquées. Ils représentaient l'archétype du navire cargo jusqu'aux années 60. Ils peuvent transporter différents types de caisses, de vrac, de conteneurs, voire des voitures. Même s'ils sont aujourd'hui souvent remplacés par des navires plus spécialisés, ils restent très utilisés, notamment pour les routes côtières.
Les porte-conteneurs: Ces navires sont spécialisés dans le transporteur de conteneurs, boîtes au format prédéfini. Ainsi, ils utilisent l'espace de façon optimale et restent moins longtemps au port. Leur taille varie du caboteur transportant une centaine de conteneurs aux géants pouvant en transporter une dizaine de milliers.
Les vraquiers: Ces navires transportent des marchandises en vrac (sable, papier, tuyaux...), dans d'immenses soutes. Certains sont spécialisés dans le transport de minerais (les minéraliers), d'autres pour le transport de pulvérents (cimentiers).
Les rouliers: Aussi appelés "Ro-Ro" pour Roll-On, Roll-Off ("Rouler dedans, rouler dehors"), ces navires transportent des véhicules sur plusieurs ponts, chargés grâce à une ou plusieurs rampes d'accès. Ils transportent souvent aussi d'autres marchandises sur leur pont, ou des passagers sur certaines routes.
Les transporteurs de véhicules: Ce sont des rouliers spécialisés dans le transport de voitures neuves. En général très massifs, ils possèdent jusqu'à 12 ponts et des rampes spéciales pour le chargement de camions.
Les navires frigorifiques: Ces navires transportent des produits périssables (fruits, jus, viande...) à grande vitesse, en les réfrigérant grâce à des installations spécialisées. Actuellement, ils transportent de plus en plus souvent des conteneurs réfrigérés.

Cargo polyvalent	Porte-conteneurs	Vraquier
Roulier	Transporteur de véhicules	Navire frigorifique
Transport de colis lourds

[modifier] Navire citernes

Ces navires sont destinés au transport de machandises liquides, contenus dans de grandes soutes ou dans des citernes. On y trouve :

Les pétroliers: Ils transportent du pétrole, sous forme raffinée ou brute. Ils sont souvent de grande taille, certains étaient même les plus gros navires au monde.
Les transporteurs de gaz: Ces navires transportent soit du gaz naturel (les méthaniers), soit du gaz de pétrole liquéfié (GPL), à basse température ou à haute pression, dans des citernes spécialement conçues. Ils représentent la quintessence de l'ingénierie maritime au vu de leur complexité.
Les chimiquiers: Ces navires transportent des produits chimiques, dans des cuves spécialement renforcées. Ils sont construits avec d'autres matériaux (comme l'acier inoxydable).