Tracteur agricole
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Un tracteur agricole (du latin trahere) est un véhicule automoteur, équipé de roues ou de chenilles, et qui remplit trois fonctions dans les travaux agricoles ou forestiers :
- la traction soit de remorques destinées au transport; soit de machines agricoles telles que charrues, épandeurs à fumier, pulvérisateurs, etc. grâce à des barres d'attelage ;
- le support d'accessoires ou de machines installés soit à l'avant (fourches, pelles hydauliques, rouleaux émotteurs, etc. ), soit, le plus souvent, à l'arrière (charrues, faneuses, herses rotatives, broyeurs, etc.), grâce à des bras de relevage ;
- l'animation de machines agricoles comportant des pièces rotatives ou des vérins, grâce à une prise de force généralement située à l'arrière, ou à un système hydraulique ou pneumatique.
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[modifier] Apparence
Le tracteur agricole dans sa forme la plus classique possède quatre roues, les roues arrières étant motrices, de plus grand diamètre que les roues avant, directrices. Les tracteurs à deux roues motrices sont de plus en plus rare, les agriculteurs ayant besoin de tracteurs de plus en plus puissants (La puissance n'a aucun lien avec le nombre de roue motrice même que le fait d'avoir 4 roue motrice enlève de la puissance mais pour une raison de traction les gros tracteur sont vendu seulement 4 roue motrice, Il est aussi possible de mettre des roue double). Il existe cependant des modèles à quatre roues motrices. C'est un véhicule qui peut être ouvert ou surmonté d'une cabine dans laquelle le conducteur prend place sur un siège unique situé au centre. Les tracteurs modernes sont souvent équipés d'une cabine de conduite climatisée. De plus en plus, ils sont munis d'un ordinateur de bord.
Il compte en général trois pédales, à l'image d'une automobile : à gauche, l'embrayage, au centre le frein (parfois séparé en deux pédales commandant chacune un côté de l'engin) et enfin l'accélérateur. Ce dernier est très souvent aussi présent dans une manette qui est actionnée à la main afin de bloquer le tracteur à un régime constant pour certains travaux des champs.
Certains modèles peuvent être très spécialisés, comme les tracteurs étroits (vergers,orangeraies) ou les tracteurs enjambeurs pour la viticulture.
La plupart des tracteurs recourent à une transmission manuelle, et possèdent plusieurs gammes de vitesses (rapides, lentes) et de démultiplicateurs qui permettent d'aller très lentement pour les travaux necessitant une faible vitesse ou jusqu'à 40 km/h sur la route. Comparé à d'autres véhicules, le tracteur est donc plutôt lent. Sur les tracteurs modernes, il n'y a plus besoin d'utiliser la pédale d'embrayage pour passer certaines vitesses. Les transmissions à variation continue sont de plus en plus utilisées.
Engin polyvalent, le tracteur est parfois concurrencé par le développement de machines automotrices spécialisées.
[modifier] Utilisation des tracteurs agricoles dans le monde
Le nombre total de tracteurs agricoles, tous types, en exploitation dans le monde s'élève à 26,7 millions (source statistique FAO, année 2002).
Les 12 principaux pays utilisateurs représentent près de 70 % du total :
- États-Unis : 4 800 000
- Japon : 2 028 000
- Ex URSS : 1 749 560
- Italie : 1 660 000
- Inde : 1 525 000
- Pologne : 1 364 579
- France : 1 264 000
- Turquie : 970 083
- Espagne : 946 053
- Allemagne : 944 800
- Chine : 926 031
- Brésil : 806 000
[modifier] Législation
En France, un tracteur agricole peut être conduit à partir de 16 ans, sans permis si l'ensemble du tracteur et du matériel attelé ou remorqué ne dépasse pas la largeur de 2,55 mètres seulement pour un usage agricole. Au Québec c'est 14 ans) Pour un autre usage, jusqu'à 3500 kg de PTAC (poids total autorisé en charge) pour le tracteur, il faut être titulaire du permis B. Au-delà de ce poids, le conducteur doit être titulaire du permis C. Si la somme du PTAC (tracteur + remorque) dépasse les 3500 kg, le permis E (C) est obligatoire.
Par construction, la vitesse est limitée à 40 km/h (art. R138 du code de la route).
[modifier] Constructeurs actuels
- AGCO Corporation (Agco Tractors, Massey Ferguson, Fendt, Valtra, Challenger, Rogator, TerraGator)
- CNH (Case IH, New Holland, Steyr)
- Claas
- JCB
- John Deere
- Kharkiv
- Kirovets
- Landini
- Mahindra & Mahindra
- Rigitrac
- Same-Deutz-Fahr (Deutz-Fahr, Hurliman, Lamborghini, Same)
- Ursus
- Vandel
- Zetor
- Mac Cormick
[modifier] Anciens constructeurs
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Ford a disparu et se retrouve englobé dans le groupe CNH (Case New Holland). Mercedes a cessé son activité agricole. JCB se concentre essentiellement sur le TP et ne produit que quelques modèles de tracteur à 4 roues égales, les Fastrac. Volvo a arrêté la production de tracteur agricoles en 1986, quand la division de construction tracteurs agricoles a été vendue à la société finlandaise Valmet (actuellement Valtra). Renault Agriculture n'existe plus sous cette marque... ( CLAAS a racheté 80 % des parts de Renault Agriculture)
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- Manuels d'entretien et de réparation tracteurs - Revue Technique Tracteur Agricole
- Agriavis.com recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels agricoles dont ils se servent sur leur exploitation - 4000 matériels agricoles y sont rangés par famille et décrits -
- Vidéo de tracteur
