נשר (מטוס)
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
נשר הוא מטוס הקרב הראשון שיוצר בישראל. המטוס יוצר בתעשיה האווירית, על-פי התוכניות של מטוס המיראז' 5 הצרפתי.
ב-3 ביוני 1967 הכריז נשיא צרפת, שארל דה גול, על אמברגו על יצוא נשק לישראל. תוצאה עיקרית של אמברגו זה הייתה מניעת העברתם לישראל של 50 מטוסים מדגם מיראז' 5.
מדינת ישראל הצליחה להשיג את תוכניות המיראז' 5 והחלה לייצר בתעשיה האווירית העתק שלו שזכה לשם "נשר" והיה מטוס הקרב הראשון שיוצר בישראל. הסיפור המלא מאחורי פרשה זו לא נודע עד היום, אך פרשנים סבורים כי מרסל דאסו (מרסל בלוך, לשעבר) עצמו (שהיה יהודי ניצול השואה) סייע לכך, תוך עצימת עין מצד הממשל הצרפתי. בתעשייה האווירית נודע הפרויקט בשם הקוד "אגף להב", ובראשו עמד משה קרת. פורסם כי מהנדס שוויצרי ,אלפרד פראוקנכט גנב 10 טון שרטוטים שהכילו את מרבית שרטוטי המטוס בהיותו עובד בכיר בחברת "סנקמה" השוויצרית יצרנית המנוע "אטאר 9" למיראז. הוא ישב במאסר 18 חודש בגין חלקו בפרשה.
ה"נשר" מהווה גרסה ישראלית למיראז' 5 הצרפתי. הוא כולל כמה התקנים אלקטרוניים מתוצרת ישראל, כסא מפלט "0-0" מתוצרת מרטין בייקר והתקנים לנשיאת חימוש מגוון יותר, כטיל האוויר-אוויר הישראלי שפריר. מטוס הנשר שירת בחיל האוויר החל משנת 1972 וזכה להצלחה רבה במלחמת יום הכיפורים.בעזרתו הופלו יותר מ-100 מטוסי אויב.
בסה"כ נבנו 61 מטוסי נשר, מתוכם 10 דו-מושביים. 39 מאלו שופצו ונמכרו לארגנטינה בשנים 1978-1982, שם כונו "Dagger" (פגיון) ונטלו חלק במלחמת פוקלנד, תוך שהם סופגים אבדות כבדות.
על בסיס ה"נשר" פותח בישראל מטוס ה"כפיר" .מבנהו האווירודינמי והמכני אופייני ל"הוריו" :המיראז' והנשר, אולם גופו גדול יותר ומאפשר את הנעתו במנוע אמריקני משוכלל J-79 מתוצרת ג'נרל אלקטריק (שנבנה ברשיון בישראל) . מטוס הקרב הישראלי הראשון - הכפיר מכיל שפע מכשירים אלקטרוניים פרי פיתוח ישראלי. המטוס זכה להצלחה בקרבות מלחמת שלום הגליל.
