שיחה:נשר (מטוס)
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ידוע כי תוכניות המיראז נגנבו על ידי מהנדס מנועים שוויצרי, אלפרד פראוקנכט. האחרון היה עובד בכיר בחברת "סנקמה" יצרנית המנוע "אטאר 9" השוויצרית למיראז. גוייס כמרגל, והצליח לגנוב כ-10 טון מסמכים ודגמים, לרבות מרבית שרטוטי המטוס. נידון למאסר וישב 18 חודש בגין מעשיו. הנשר אחראי ליותר מ-100 הפלות מטוסי אוייב בעיקר במלחמת יום הכיפורים. לבנייתו נעזרו במידע שנלקח מהמיראז. לא ניתן כלל להשתיל בו מנוע J79 מפאת חוסר מקום. הכפיר תוכנן מלכתחילה להכיל את המנוע האמריקני הגדול והמשוכלל יותר. לכפיר מבנה אירודינמי אופייני לסדרת המיראז/נשר כפיר. האויוניקה והאלקטרוניקה של הכפיר יחודית וישראלית לחלוטין. המטוס מהיר ועתיר ביצועים הוכיח עצמו היטב במלחמת לבנון.
[עריכה] מאיזו חברה נגנבו תוכניות מטוס המיראז' ?
בערך זה כתוב: ", אך פרשנים סבורים כי מרסל דאסו (מרסל בלוך, לשעבר) עצמו (שהיה יהודי ניצול השואה) סייע לכך, תוך עצימת עין מצד הממשל הצרפתי. בתעשייה האווירית נודע הפרויקט בשם הקוד "אגף להב", ובראשו עמד משה קרת. פורסם כי מהנדס שוויצרי ,אלפרד פראוקנכט גנב 10 טון שרטוטים שהכילו את מרבית שרטוטי המטוס בהיותו עובד בכיר בחברת "סנקמה" השוויצרית יצרנית המנוע "אטאר 9" למיראז".
ואילו בערך אלוף טיס כתוב: "תוכניות ושרטוטים של המיראז' 5 סופקו לתעשייה האוירית ע"י מהנדס שויצרי שעבד במפעלי מרסל דאסו בצרפת".
מלח השמים 18:30, 10 דצמבר 2005 (UTC)
