BMW K1100LT
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
 |
| Questa voce è collegata al Portale Trasporti (Coordinamento del:Progetto Trasporti) Sezioni (Passa qui)
Trasporto di merci - Leggi Trasporto su: Aziende del mondo dei trasporti Persone del mondo dei trasporti Mezzi di trasporto |
La BMW K 1100 LT è un modello di motoveicolo della famosa casa di Monaco di Baviera BMW prodotto negli anni dal 1992 al 1998.
Messa in produzione nel 1992 in sostituzione del modello K 100 LT basata sempre sul classico motore in linea a 4 cilindri a sogliola, con l'introduzione però delle 4 valvole per cilindro e una conseguente nuova iniezione di cavalli, questo modello, in cui la sigla LT sta per Luxury Touring, è concepito per lunghi viaggi anche autostradali grazie alla presenza di una estesa carenatura, di bauletto posteriore e borse laterali sganciabili per una buona capacità di carico.
Tra equipaggiamento di serie ed optional era possibile godere di un notevole comfort anche nelle stagioni fredde, grazie a manopole e sella riscaldabili oltre che per la presenza della regolazione elettrica in altezza del parabrezza anteriore; quest'ultimo accorgimento consentiva delle medie autostradali di tutto rispetto senza il classico affaticamento. D'altro canto la presenza di una carrozzeria protettiva così ampia era controproducente nella stagione estiva dove i flussi d'aria provenienti dal motore erano, per gran parte, incanalati verso il guidatore. Questa problematica venne poi affrontata e risolta con l'uscita del modello successivo.
Erano inoltre presenti accessori inusuali in campo motociclistico come autoradio, accendisigari, prese di corrente ausiliarie, luci di cortesia, luci di emergenza lampeggianti, computer di bordo e regolatore automatico della velocità.
Nel campo della sicurezza era da sottolineare la presenza di un sistema di controllo all'avviamento che verificava il funzionamento dell'impianto elettrico, segnalando ogni anomalia e la presenza dell'impianto frenante con ABS, non ancora molto diffuso in quei tempi, soprattutto nel campo delle due ruote.
In quegli anni si doveva confrontare sul mercato europeo soprattutto con il modello Honda ST1100 Paneuropean dalle caratteristiche abbastanza simili.
La produzione di questo modello continuò, solo con leggeri restyling, fino al 1998 quando venne sostituito dal modello K 1200 LT, integralmente rivisto.
| Peso a vuoto | 290 kg |
|
|
|
| Tipo motore | 4 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1.092 cc |
| Raffreddamento | a liquido |
| Potenza | 100 CV |
| Cambio | a 5 marce |
| Trasmissione | a cardano |
| Avviamento | elettrico |
|
|
|
| Sospensioni anteriori | forcelle telescopiche |
| Freno anteriore | 2 a disco |
| Freno posteriore | a disco |
|
|
|
| Velocità massima | 220 km/h |
|
|
|
 |
conoscendo il motomondiale e il suo Albo d'oro, i Gran Premi, i Circuiti e i Piloti |
