Gran Premio del Belgio 1952
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Spa-Francorchamps - 22 giugno 1952 - XIV Grote Prijs van Belgie, Grand Prix d'Europe (14120 × 36 = 508.320 km)
Indice |
[modifica] Piloti e vetture partecipanti
No | Pilota | Vettura | Motore | Scuderia |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | Scuderia Ferrari |
4 | ![]() |
Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | Scuderia Ferrari |
6 | ![]() |
Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | Scuderia Ferrari |
8 | ![]() |
Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | Privato |
10 | ![]() |
Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | Privato |
12 | ![]() |
Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | Privato |
14 | ![]() |
Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 | Scuderia Gordini |
16 | ![]() |
Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 | Scuderia Gordini |
18 | ![]() |
Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 | Scuderia Gordini |
20 | ![]() |
Simca-Gordini T15 | Gordini | Scuderia Gordini |
22 | ![]() |
Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | Scuderia Rosier |
24 | ![]() |
HWM 52 | Alta 1.5 | HWM Motors |
26 | ![]() |
HWM 52 | Alta 1.5 | HWM Motors |
28 | ![]() |
HWM 52 | Alta 1.5 | HWM Motors |
30 | ![]() |
HWM 52 | Alta 1.5 | HWM Motors |
32 | ![]() |
ERA G | Bristol 2.0 L6 | ERA |
34 | ![]() |
Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | Privato |
36 | ![]() |
Frazer-Nash FN48 | Bristol 2.0 L6 | Scuderia Franera |
38 | ![]() |
Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | Privato |
40 | ![]() |
Aston NB | Butterworth 2.0 L4 | Privato |
42 | ![]() |
HWM 51 | Alta 1.5 | HWM Motors |
44 | ![]() |
Simca Gordini T15 | Simca | Privato |
[modifica] Griglia di partenza
Fila | Pos | Pilota | Tempo |
---|---|---|---|
I fila | 1° | ![]() |
4:37.000 (alla media di 183,509 Km/h) |
2° | ![]() |
4:40.000 | |
3° | ![]() |
4:46.000 | |
II fila | 4° | ![]() |
4:52.000 |
5° | ![]() |
4:56.000 | |
III fila | 6° | ![]() |
4:58.000 |
7° | ![]() |
5:01.000 | |
8° | ![]() |
5:05.000 | |
IV fila | 9° | ![]() |
5:07.000 |
10° | ![]() |
5:08.000 | |
V fila | 11° | ![]() |
5:08.000 |
12° | ![]() |
5:12.000 | |
13° | ![]() |
5:13.000 | |
VI fila | 14 | ![]() |
5:15.000 |
15° | ![]() |
5:15.000 | |
VII fila | 16° | ![]() |
5:20.000 |
17° | ![]() |
5:23.000 | |
18° | ![]() |
5:29.000 | |
VIII fila | 19° | ![]() |
5:33.000 |
20° | ![]() |
5:35.000 | |
IX fila | 21° | ![]() |
5:37.000 |
22° | ![]() |
6:00.000 |
[modifica] Ordine d'arrivo
Pos | No | Naz | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 36 | 3:03'46.3 | 1 | 9 | |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 36 | +1'55.2 | 2 | 6 | |
3 | 14 | ![]() |
Gordini | 36 | +4'28.4 | 4 | 4 | |
4 | 8 | ![]() |
Cooper-Bristol | 35 | +1 Giro | 6 | 3 | |
5 | 28 | ![]() |
HWM-Alta | 34 | +2 Giri | 8 | 2 | |
6 | 10 | ![]() |
Cooper-Bristol | 34 | +2 Giri | 9 | ||
7 | 34 | ![]() |
Ferrari | 33 | +3 Giri | 13 | ||
8 | 18 | ![]() |
Gordini | 33 | +3 Giri | 19 | ||
9 | 12 | ![]() |
Cooper-Bristol | 33 | +3 Giri | 12 | ||
10 | 20 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 32 | +4 Giri | 18 | ||
11 | 24 | ![]() |
HWM-Alta | 32 | +4 Giri | 14 | ||
12 | 30 | ![]() |
HWM-Alta | 32 | +4 Giri | 20 | ||
14 | 44 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 30 | +6 Giri | 22 | ||
15 | 42 | ![]() |
HWM-Alta | 30 | +6 Laps | 16 | ||
Ret | 40 | ![]() |
Aston Butterworth | 17 | Motore | 15 | ||
Ret | 6 | ![]() |
Ferrari | 13 | Incidente | 3 | ||
Ret | 16 | ![]() |
Gordini | 13 | Incidente | 5 | ||
Ret | 36 | ![]() |
Frazer-Nash-Bristol | 10 | Testacoda | 7 | ||
Ret | 22 | ![]() |
Ferrari | 6 | Trasmissione | 17 | ||
Ret | 26 | ![]() |
HWM-Alta | 3 | Ritiro | 11 | ||
Ret | 32 | ![]() |
ERA-Bristol | 0 | Motore | 10 |
[modifica] Giro più veloce
Alberto Ascari in 4:55.000, alla media di Km/h 172,312
[modifica] Resoconto
Il terzo turno del mondiale viene un mese dopo il Gran Premio di Svizzera, durante il quale la Ferrari ha festeggiato diverse vittorie in giro per il continente. Il 31 maggio però, accade durante una gara a Monaco, un terribile incidente a Luigi Fagioli che morirà in ospedale.
La Maserati non era ancora pronta con la sua nuova macchina e il suo leader, Juan-Manuel Fangio è fuori dai giochi dopo un bruttissimo incidente avvenuto in una gara a Monza GP. Questo lascia la Ferrari ancora una volta contro Gordini, HWM, Cooper-Bristols, una ERA, (with Stirling Moss driving), an Aston-Butterworth, a Frazer-Nash e una Veritas-Meteor.
Le prove finiscono con Alberto Ascari in pole sulla sua Ferrari seguito dai suoi compagni di squadra Giuseppe Farina e Piero Taruffi. Jean Behra e Robert Manzon sono in seconda fila sulle loro Gordini mentre Paul Frere (HWM), Ken Wharton (Frazer-Nash) e Mike Hawthorn (Cooper-Bristol) sono in terza fila.
Stava piovendo quando la gara è cominciata e Taruffi ha fatto una bruttissima partenza finendo nella pancia del gruppo mentre Behra fa una grande partenza e va davanti a Ascari e Farina. Anche Moss è tra i primi ma la sua ERA si rompe ed è fuori. Ascari e Farina superano facilmente Behra mentre Taruffi battaglia e recupera fino al sorpasso su Behra al primo giro. Taruffi poi sbaglia alla Malmedy e Behra lo colpisce. Nello stesso giro Manzon supera Hawthorn ed è terzo. Frere su HWM e Brown su Cooper finiscono quinti e sesti.
Gara Precedente | Stagione | Gara Successiva |
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500 Miglia di Indianapolis | Formula 1 Anno 1952 | Gran Premio di Francia |