Linee celeri della Brianza
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| Linea ferroviaria in Italia Linee celeri della Brianza |
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| Inizio | Milano |
| Fine | Carate Brianza |
| Attuale gestore | ATM |
| Lunghezza | 39 km |
| Regioni | Lombardia |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 1500 v cc |
| Diramazioni | Cascina Amata-Garbagnate Milanese |
| Secondo ramo | Milano-Limbiate ospedale Mombello |
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Tracciato
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 Ferrovie italiane |
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Linee celeri della Brianza erano un progetto elaborato nel 1959 (e mai realizzato) dai tecnici dell'ATM di Milano, di linee celeri destinato a collegare Milano con la Brianza meridionale.
Analogamente alle linee celeri dell'Adda, le linee della brianza avrebbero dovuto sostituire le rispettive linee tranviarie interurbane Milano-Carate Brianza e Milano-Limbiate Ospedale e raccordarsi con la linea MM2 alla stazione di Porta Garibaldi.
Il progetto prevedeva uno sviluppo complessivo di 39 km (di cui 6 in galleria) con 35 stazioni (5 delle quali sotterranee: Milano Maciachini, Desio, Bresso, Seregno e Carate).
Il materiale rotabile previsto dal progetto erano veicoli su pneumatici a strada guidata con trazione elettrica.
| Trasporto | Veicoli | ||||||||||||||
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