Veicoli leggeri Dodge
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
[modifica] T202 e 207
La serie di autocarri tattici da 172 ton. Dell’esercito americano comprendeva numerosi tipi come quelli prodotti dall CHevrolet, Marmon-Herrington e Dodge. FU proprio quest’ultima a unificare la linea, con il primo modello 4x4 T202 del 1939, prodotto in 4630 esemplari, e poi il T207 del 1941, che venne prodotto in quantità tali da sostituire tutti gli altri tipi. Esso aveva un motore Dodge da 6 cilindri a benzina. Erogante 85hp e un peso netto di circa 2000kg.
[modifica] T215
Il Modello T215-W27 della Dodge costituì un’ulteriore passo in avanti per quello che riguarda gli autocarri tattici da ½ ton. Poi trasformato in 3/4t. (questi valori si riferiscono alla capacità di carico fuori strada, non al peso del mezzo). Mentre il T207 era soprattutto un veicolo porta-armi, il T215 era un automezzo usato per lo più per compiti di seconda linea, come quello di ambulanza o di veicolo comando, cabinati, o porta-armi, con cabina aperta. La macchina aveva in ogni caso una ruota di scorta per lato della fiancata, dietro lo sportello del pilota. Nel 1940 essa ebbe una commessa di 14.000 mezzi, ma al momento del cambio di modello, 2 anni dopo, con il tioi da 3/4t. ne erano già stati prodotti 82.000, e la produzione andò nondimeno avanti senza accontentarsi di tali già notevolissimi risultati produttivi. Il motore del T215 era omonimo, ovvero un Dodge T215 a 6 cilndri benzina da 92hp. LA trazione era totale, 4x4.
[modifica] T214
I veicoli leggeri Dodge ebbero quindi nel 3/4ton. Un’ulteriore evoluzione, con una scelta data dal risultato di una competizione che l’US Army indisse con la Ford.
La nuova macchina Dodge era un veicolo più largo e basso del precedente e con pneumatici allargati, sospensioni irrobustite. Omologato nel 1942, esso venne chiamato informalmente ‘Beep’ ovvero Big Jeep, visto che in effetti tale veicolo era molto simile al famoso fuoristrada, ma con dimensioni molto superiori. Ne vennero omologate, a partire dalla metà 1942, numerose versioni, ambulanza, portarmi, comando, recupero, comando tattico, tutte con una propria sigla (esempio, il porta-armi era il WC51), ma il nome ufficiale era per tutti il T214.Anche questo mezzo aveva un motore omonimo, il T214 a benzina sa 92hp, 4 marce, pneumatici da 9x16 anziché 7,5 x16 come il precedente.
