Alfa Romeo GT
Van Wikipedia
| Alfa Romeo GT | |
 |
|
| Productiejaren | 2004- |
| Productieaantal | - |
| Voorganger | - |
| Opvolger | - |
| Uitvoeringen | Benzine:
|
| Concurrenten | {{{concurrenten}}} |
|
|
|
 Portaal Auto |
|
De Alfa Romeo GT is een coupé van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. De wagen is te verkrijgen als een 2+2 GT Coupé sinds 2004.
Inhoud |
[bewerk] Ontwerp
De wagen is op technisch vlak gebaseerd op de 156, maar lijkt uiterlijk meer op de 147 met wie hij zijn karakteristieke voorkant deelt. Ook het dashboard werd overgenomen van de 147. Toch werd de GT een aparte wagen en Alfa Romeo schakelde zelfs de hulp van Bertone in voor het ontwerp. De laatste keer dat Alfa Romeo dit deed was in 1984 voor het ontwerp van de Alfa 90. Ondanks de gelijkenis met de 147 had de GT een eigen krachtige en fraaie uitstraling. Dit was terug te vinden aan de hooggeplaatste, kleine ramen, de hoge, korte achterkant en brede spatborden. De achterkant werd gekenmerkt door kleine, platte achterlichten.
[bewerk] Uitvoeringen
De naam "GT", Gran Turismo, was niet echt fantasievol, maar het gaf wel aan dat Alfa Romeo deze wagen niet als een echte sportieveling wilde verkopen, maar meer als comfortabele, sportieve coupé. Het weggedrag is sportief, maar niet oncomfortabel, je kan er rustig honderden kilometers mee reizen zonder moe te worden van de herrie of keiharde afstelling van het onderstel. Doordat de GT de Alfa 156 als basis heeft, is het grote voordeel dat de GT voor een coupé vrij veel binnenruimte en kofferruimte heeft.
In eerste instantie was de GT leverbaar als 2.0 JTS met 165 pk, bekend van de 156, GTV en Spider, als 3.2 V6 met 240 pk die ook in veel Alfa's terug te vinden is en zelfs als diesel. De diesel is ook een bekende uit de 156, het was de moderne 1.9 JTD met 150 pk. De 3.2 V6 versie haalt een topsnelheid van 243 km/u en van nul naar honderd duurt slechts 6,7 seconden. Dat de huidige generatie diesels intussen zo verfijnd zijn dat deze niet misstaan in een coupé bewijzen ook zijn prestaties: de diesel versie haalt een topsnelheid van bijna 210 km/u en spurt van 0 naar 100 km/u in 9,6 seconden. Een basisuitvoering in de vorm van een 1.8 TS volgde een half jaar later.
[bewerk] Cijfers
- Lengte: 4489 mm
- Breedte: 1763 mm
- Wielbasis: 2596 mm
[bewerk] 1.8 TS
- Cilinderinhoud: 1747 cc
- Maximaal vermogen: 140 pk (103 kW) bij 6500 tr/min.
- Maximaal koppel: 163 Nm bij 3900 tr/min.
[bewerk] 2.0 JTS
- Cilinderinhoud: 1970 cc
- Maximaal vermogen: 165 pk (122 kW) bij 6400 tr/min.
- Maximaal koppel: 206 Nm bij 3250 tr/min.
[bewerk] 3.2 V6
- Cilinderinhoud: 3179 cc
- Maximaal vermogen: 240 pk (176 kW) bij 6200 tr/min.
- Maximaal koppel: 300 Nm bij 4800 tr/min.
[bewerk] 1.9 JTD
- Cilinderinhoud: 1910 cc
- Maximaal vermogen: 150 pk (110 kW) bij 4000 tr/min.
- Maximaal koppel: 305 Nm bij 2000 tr/min.
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden in de categorie Alfa Romeo GT van Wikimedia Commons. |
[bewerk] Externe link
| Productiewagens en conceptmodellen van Alfa Romeo |
|
Huidige modellen: 147 | 159 & Sportwagon | 166 | GT | Brera & Spider | Crosswagon Q4 | 8C Competizione |
|
Historische modellen: 24 HP | 12 HP | 15 HP | 40-60 HP | 20-30 HP | G1 | G2 | RL | RM | 6C | 8C | 1900 | Matta | Giulietta | 2000 | 2600 | Giulia | GTA | Spider | 33 Stradale | Berlina 1750 & 2000 | Montreal | Alfasud | Alfetta | Alfa 6 | 33 | Arna | 90 | 75 | 164 | SZ & RZ | 155 | 145 | 146 | GTV & Spider | 156 & Sportwagon |
|
Toekomstige modellen: Junior (2008) | 149 (2009) | 169 (2009) | CXover (2010) |
|
Conceptmodellen: Disco Volante | B.A.T. 5 | B.A.T. 7 | 2000 Sportiva | B.A.T. 9 | Giuletta Bertone Spider | Canguro | Scarabeo | 33 Carabo | Iguana | 33.2 | Cuneo | Navajo | Caimano | Capsula | Zeta 6 | Delfino | Vivace | Protéo | Progetto Cinque | Nuvola | Sportut | Spider Monoposto | Scighera | Dardo | Centauri | Bella | Vola | Kamal | Visconti | Diva |
