Convair B-32 Dominator

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Convair B-32 Dominator
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Wytwórnia	Convair
Typ	Ciężki samolot bombowy
Konstrukcja	metalowa
Załoga	10 ludzi
Historia
Data oblotu	7 września 1942
Lata produkcji	1944-1945
Wycofanie ze służby	1945
Zachowane egzemplarze	0
Liczba wypadków	Katastrofa prototypu XB-32
Dane techniczne
Napęd	4 x Wright R-3350-23 Duplex Cyclone
Moc	2200 KM
Wymiary
Rozpiętość	41,15 m
Długość	25,02 m
Wysokość	9,80 m
Powierzchnia nośna	132,11 m²
Masa
Własna	27342 kg
Startowa	45723 kg
Osiągi
Prędkość max.	574 km/h
Prędkość przelotowa	467 km/h
Pułap praktyczny	9357 m
Zasięg	6758 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
10 km kal. 12,7 mm ; 9072 kg bomb
Użytkownicy
USA

Convair B-32 Dominator - ciężki samolot bombowy, konstrukcji amerykańskiej, z okresu II wojny światowej.

[edytuj] Historia

Samolot B-32 był następcą Liberatora. Była to zupełnie nowa konstrukcja, ale w jego budowie zastosowano wiele rozwiązań zapożyczonych z poprzednika. Były to m. in. konstrukcja skrzydła i usterzenia pionowego, a także elastyczne pokrywy komory bombowej. Pierwszy prototyp XB-32, opuścił halę montażową zakładów w San Diego 1 września 1942 roku. Pierwszy lot wykonał 7 września. Zakończył się on awaryjnym lądowaniem. Awarie powtarzały się często. Po ok. 30 lotach, wydarzyła się katastrofa w której zginął pilot-oblatywacz. Wypadek ten znacznie opóźnił próby nowej konstrukcji, w stosunku do konkurencyjnego programu Boeinga - XB-29. Lot trzeciego prototypu odbył się dopiero 9 listopada 1943 roku. Nosił on oznaczenie YB-32. Różnił się od poprzednich prototypów zastosowaniem pojedynczego statecznika pionowego. Próby wykazały, że konstrukcja jest już przestarzała. Dla uratowania opóźnionego programu, wprowadzono szereg radykalnych zmian. Zrezygnowano z ciśnieniowych kabin załogi. Zarzucono projekt zdalnie sterowanych wieżyczek strzeleckich. Zastosowano nowe silniki. Mimo problemów, samoloty weszły do produkcji seryjnej, pod oznaczeniem B-32A Terminator. W sierpniu 1944 nazwa została zmieniona na Dominator. Produkcja została zakończona po kapitulacji Japonii 18 września 1945 roku. Wyprodukowano 115 egzemplarzy, a 6 ostatnich samolotów, wprost z linii produkcyjnej, oddano na złom.

[edytuj] Służba

Samoloty B-32 Dominator, weszły na uzbrojenie 312 Grupy Bombowej, działającej w składzie 5 Armii Powietrznej. Operowała ona w rejonie Pacyfiku. Samoloty weszły do akcji w maju 1945 roku.

Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie
FR \| F2A \| F4F \| F4U \| F6F \| F7F \| F8F \| P-26 \| P-35 \| P-36 \| P-38 \| P-39 \| P-40 \| P-43 \| P-47 \| P-51 \| P-61 \| P-63 \| P-70 \| P-80
Samoloty bombowe i torpedowe
A-20 \| A-26 \| B-17 \| B-18 \| B-24 \| B-25 \| B-26 \| B-29 \| B-32 \| B-34 \| B-37 \| SBC \| SB2A \| SB2C \| SB2U \| SBD \| TBD \| TBF
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe	Samoloty szkolne i treningowe
L-3 \| L-4 \| PBY \| J2F \| OS2U \| SOC	PT-17 \| T-6
Samoloty i szybowce transportowe	Śmigłowce
C-46 \| C-47 \| C-54 \| C-87 \| CG-13 \| CG-3 \| CG-4	R-4
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
FL \| F8B \| TB2D \| XF5F \| XP-46 \| XP-49 \| XP-50 \| XP-52 \| XP-54 \| XP-55 \| XP-56 \| XP-57 \| XP-58 \| P-59 \| XP-62 \| XP-67 \| XP-68 \| XP-71 \| P-75 \| XP-76 \| XP-77 \| XP-79 \| XP-81 \| P-82 \| XP-83 \| AM \| XB-19 \| XB-27 \| XB-28 \| XB-30 \| XB-31 \| XB-33 \| YB-35 \| XB-38 \| XB-39 \| YB-40 \| XB-41 \| XB-42 \| XB-43 \| XB-46 \| XB-48 \| XPB2M \| TB2F \| TBY