Zbigniew Milewski

Z Wikipedii

Zbigniew Jan Milewski (ur. 8 lipca 1927 w Toruniu, zm. 29 lipca 2005), polski konstruktor jachtów, inżynier budowy okrętów.

Był synem inżyniera architekta, projektanta budynków w powstającej Gdyni. Od 1930 mieszkał wraz z rodziną w Lublinie, gdzie rozwinęło się jego zamiłowanie żeglarskie - był członkiem Ligi Morskiej i Kolonialnej, wspólnie z kolegą zbudował drewnianą łódź, której dokumentację wydano w formie książkowej. W czasie II wojny światowej był żołnierzem Armii Krajowej; w ramach tajnego nauczania zdał tzw. małą maturę. W 1945 brał udział w obozie Centralnego Ośrodka Wodnego Ligi Morskiej w Giżycku, na którym zajmowano się poszukiwaniem, wydobywaniem i zabezpieczaniem zatopionych jachtów i statków.

W 1947 zdał maturę państwową i podjął studia na Wydziale Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej. Oskarżony o "wrogą postawę w stosunku do władzy ludowej", został w 1949 usunięty z uczelni gdańskiej i kontynuował naukę na Wydziale Mechanicznym (w sekcji lotniczej) Politechniki Warszawskiej, gdzie mimo dalszych prześladowań ze strony służby bezpieczeństwa udało mu się obronić dyplom. Podjął po studiach pracę w Polskim Rejestrze Statków.

Wraz z dwoma wspólnikami sprowadził z zagranicy morski stalowy jacht żaglowy (30 m2) konstrukcji Tadeusza Sołtyka (zbudowany jako nowatorski prototyp w 1937); w 1949 jacht ten został przemianowany na KUMKA IV. Od 1966 Milewski był kierownikiem sekcji kadłubowej Biura Konstrukcyjnego w stoczni "Wisła". Od 1957 prowadził, wspólnie z Mieczysławem Plucińskim, prywatne biuro konstrukcyjne "Szkutnik". W ramach prac tego biura wykonał kompletną dokumentację techniczną kilku typów jachtów i łodzi; wraz z Leonem Tumiłowiczem zaprojektował jacht Tom - prototyp tego jachtu, pod nazwą POLONIA, był pierwszym jachtem zaprojektowanym i wykonanym w Polsce.

W swoim dorobku konstruktorskim Milewski ma 32 typy łodzi, jachtów żaglowych i motorowych, statków rybackich, łodzi inspekcyjnych i innych jednostek pływających. Podsumowaniem jego wiedzy konstruktorskiej jest książka Projektowanie i budowa jachtów żaglowych, stanowiący podstawowy podręcznik budowy jachtów, z którego korzysta wielu współczesnych konstruktorów.

Niektóre z konstrukcji były bardzo popularne, na przykład King's Ametyst produkowany przez Gdańską Stocznię Jachtową (75 jednostek) był w latach 60. jej głównym produktem eksportowym. Był to typowy jacht rodzinny, średniej wielkości, który jednak nie odpowiadał ówczesnemu modelowi żeglarstwa w Polsce. W kraju pozostały tylko 3 takie jednostki. Jacht Topaz był pierwszą prototypową jednostką z laminatu budowaną w Polsce w Stoczni "Oksywie" w Gdyni. Jacht Alek zbudowany według formuły One Tone Cup w 1965 zdobył wyróżnienie na konkursie "Yachting World", w 1966 ten projekt zdobył I nagrodę na konkursie PZŻ. Jacht typu Zośka dowodzony przez R. Konkolskiego dwukrotnie startował w regatach transatlantyckich i opłynął Ziemię z jednoosobową załogą.

W 1970 redakcja "Żagli" ogłosiła konkurs "Jacht moich marzeń", który głosami czytelników wygrał Zbigniew Milewski, ze swoim projektem małego jachtu sklejkowego o nazwie Miś. W 1976 Wydawnictwo Morskie wydało dokumentację jachtu jako książkę Budowa popularnego jachtu żaglowego typu Miś.

Otrzymał m.in. odznaki Weterana Walk o Niepodległość, Zasłużonego Pracownika Morza i Zasłużonego Działacza Żeglarstwa. Został pochowany na cmentarzu Witomińskim w Gdyni.

[edytuj] Literatura

• W. Głowacki, 1989, Dzieje żeglarstwa polskiego. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk.
• W. Głowacki, 1998, Dzieje żeglarstwa polskiego (t. 2, 1944-1956). Almapress, Warszawa.
• B. Matowski, 2002, Zachowane w sercach i pamięci. Żagle nr 5.
• Z. Milewski, 1970, Projektowanie i budowa jachtów żaglowych. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk; (1970, wyd. 1; 1974, wyd. 2; 1999, wyd. 3).
• Z. Milewski, 1972, Początki budownictwa jachtowego w Polsce. Świat Żagli 1972, Gdańsk.
• Z. Milewski, 1973, Polskie budownictwo jachtowe w czasie wojny oraz w pierwszych latach powojennych. Świat Żagli 1973, Gdańsk
• J. Salecki, 1996, Polskie jachty, t. 1 i 2. Zespół Wydawniczy Neptun, Warszawa.