U6 (Metro de Viena)
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| U6 | ||
| Floridsdorf | ||
| Neue Donau | ||
| Handelskai | ||
| Dresdner Straße | ||
| Jägerstraße | ||
| Spittelau | U4 | |
| Nußdorfer Straße | ||
| Währinger Straße | ||
| Michelbeuern | ||
| Alser Straße | ||
| Josefstädter Straße | ||
| Thaliastraße | ||
| Burggasse | ||
| Westbahnhof | U3 | |
| Gumpendorfer Straße | ||
| Längenfeldgasse | U4 | |
| Niederhofstraße | ||
| Philadelphiabrücke | ||
| Tscherttegasse | ||
| Am Schöpfwerk | ||
| Alterlaa | ||
| Erlaaer Straße | ||
| Perfektastraße | ||
| Siebenhirten | ||
A linha U6 é uma das cinco linhas da U-Bahn de Viena, tem 17,5 quilómetro de comprimento e 24 estações.
[editar] História
A linha U6 é a mais comprida da U-Bahn de Viena. Entre as estações de Längenfeldgasse e Spittelau utiliza o viaducto original da linha de comboio (Stadtbahn). A contrário da linha U4, a maior parte das estações ficou com o desenho original, por isso a linha U6 tem de usar carruagens diferentes das outras linhas. O troço sul da linha entre Siebenhirten até Philadelphiabrücke (inaugurado em 1995) utiliza parcialmente uma elevação de uma linha de eléctrico dos anos 70. Já a secção entre Philadelphiabrücke e Längenfeldgasse circula debaixo do chão desde 1989, data da sua inauguração. O troço norte entre Spittelau e Floridsdorf, alternadamente subterrâneo e de superfície, abriu em 1996.
