Volvo

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**AB Volvo**

Tipo	Empresa pública
Fundada em	1927
Local	Göteborg, Suécia
Sede	Göteborg, Suécia
Principais pessoas
Slogan
Indústria
Produtos	Caminhões Ônibus Equipamentos marítimos Equipamentos para construção Componentes aeroespaciais Serviços Financeiros Automóveis (Volvo Cars)
Lucro
EBIT
Rendimento líquido
Faturamento
Nº empregados	81.000
Página	www.volvo.com

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[editar] Introdução

A Volvo é uma empresa sueca fundada em 1927, na cidade de Gotemburgo. A Volvo é uma grande fabricante de veículos comerciais se destacando como uma das maiores fabricantes de caminhões do mundo. Entretanto existem outras áreas de atuação que a empresa deixa por conta de suas subsidiárias. Os "braços" da Volvo são: Volvo Caminhões e Ônibus, Volvo Equipamentos para Construção, Volvo Penta, Volvo Aero e Volvo Serviços Financeiros. A Volvo Cars deixou de fazer parte do grupo e foi vendida à Ford Motor Company.

[editar] História

A Volvo iniciou usas atividades em 1924 na cidade de Estocolmo na Suécia, quando Assar Gabrielsson e o engenheiro Gustaf Larson, colegas de infância, se encontraram em um restaurante. Depois de horas de conversa, ambos tiveram a idéia de projetar um carro genuínamente sueco. O primeiro automóvel chamado de VOLVO ÖV4, conhecido como Jakob, saiu da linha de montagem da cidade de Gotemburg somente em 1927. Esse automóvel foi construído para o clima escandinavo, utilizando o excelente aço sueco e componentes de alta qualidade. Gabrielsson financiou a construção de 10 protótipos, desenvolvidos pelo artista Helmer Mas-Olle. O nome AB Volvo, que deriva do latin e significa “Eu rodo”, patenteado pela empresa SKF, que havia investido na idéia de Gabrielsson, foi utilizado com permissão da proprietária. Os carros já saiam da linha de montagem com as tradicionais listras diagonais na grade do radiador, marca da empresa até os dias de hoje. Em 1928 iniciou a produção de pequenos caminhões de 1.5 toneladas. Foi nesse mesmo ano que a VOLVO iniciou a exportação de seus automóveis para a Finlândia. No ano de 1932, a empresa produzia cerca de 900 carros por ano, entrando no mercado de fabricação de ônibus em 1934. A neutralidade da Suécia na Sugunda Guerra Mundial permitiu que a produção de automóveis não fosse interrompida no período. O primeiro automóvel pós-guerra da VOLVO foi o PV-444, produzido em 1942, possuindo suspensão frontal independente. Com o PV-444, a montadora colocou um pé dentro do mercado americano. Em 1958 a montadora inventou o cinto de segurança de três pontas, um dos maiores avanços para a época. O P1800 coupe foi lançado em 1961 com design italiano da fábrica Ghia.

Em 1964 a montadora inaugura uma nova fábrica perto da cidade de Torslanda. Neste mesmo período a VOLVO estava pronta para começar a produzir seus carros no Canadá e Bélgica. O carro de número um milhão foi um Amazonas, construído em 1966, mesmo ano em que os modelos da série 140 eram anunciados. Ainda nesse ano a empresa introduziu duas grandes novidades, o desembaçador de vidro traseiro e freio a disco em todas as rodas. Em 1983 a empresa comemora os cinco milhões de automóveis vendidos. Durante essa década a VOLVO lançou inúmeros modelos como o popular 240, o The 740, The 760, The 940 e o The 960. Esses carros apresentavam design retangular e a grande maioria era modelos de luxo. A marca foi comprada pela Ford em 1999. No ano de 2002 lançou a campanha publicitária com o slogan “VOLVO for life”.

A VOLVO é atualmente cindida em duas empresas: a Volvo Cars e a Volvo Group. A primeira lida apenas com a construção de automóveis e é controlada pela Ford; ficou conhecida por sua preocupação inquestionável com a segurança, além do sóbrio estilo de seus automóveis. A segunda, Volvo Group, ainda permanece em mãos suecas e atua na indústria de bens de capital: caminhões, ônibus, construção pesada, estaleiros navais e indústria aeronáutica. Em seu conjunto, a Volvo Group possui 46 fábricas em 30 países, contando com cerca de 71 mil funcionários, sendo a segunda maior produtora de ônibus do mundo.

Produz anualmente 186 mil caminhões em 185 países ao redor do planeta.

O polêmico logotipo da marca Volvo, por mais estranho que pareça, não faz referência ao símbolo do gênero masculino, figura criada a partir de uma antiga representação do Deus romano Marte, como reclamam movimentos feministas mundo afora. Na verdade representa a robustez da indústria siderúrgica sueca do início do século XX. Essa logomarca só é empregada atualmente na grade dianteira dos veículos, por uma questão de tradição da marca. A logomarca "oficial" adotada atualmente não utiliza o símbolo em referência, apenas a descrição Volvo palavra em Latin que significa “Eu Rodo” em português.